中國航空網訊：為推進新設備在生產保障中的應用，并測試TDM設備的實際使用情況，為后續設備投入使用打好基礎，1月7日至11日，技保中心通信運行室配合通信室完成TDM鏈路數據引接，為后續空管新設備投入使用打好基礎。

  內話系統作為管制地空通信主用手段，傳輸方式主要通過FA16點對點PCM傳輸，但這一傳輸方式存在頻帶資源浪費，費用相對較高的問題。而民航大網TDM承載網作為新一代民航通信網系統，目前作為內話系統FA16的備份手段引入區管甚高頻系統，后期甚高頻信號的傳輸會由FA16逐漸改為TDM傳輸。

  為保障好TDM信號引接，通信運行室與通信室、天通公司通信網絡室及轉報室協同聯動，對發報臺--區管的四路TDM設備進行通道測試。通信運行室根據需求，制定出發報臺甚高頻從電臺端至TDM傳輸設備端的引接方案；區管端從TDM傳輸設備端至管制終端信號傳輸引接方案；收發信號測試實施方案。并于1月7日晚開始實施，使甚高頻信號線與TDM傳輸設備信號輸入輸出口針腳實現完全匹配，另將其中一路測試信號引接至傳輸設備待后續測試。

  發報臺至區管的四路TDM設備的成功調試，為后續TDM的投入使用提供強有力的保障，不僅體現了通信運行室對“強協同”要求的落實，在測試、引接等過程中的諸多磨合也加強了值班人員對新設備的了解。提高空管現代化水平，實現空管高質量發展是每個空管人的決心，我們也必將矢志奮斗，砥礪前行，為全面加強“四強空管”建設貢獻自己的光和熱。（文/喬一凡 任靜 西北空管局空管中心技保中心通信運行室)