受西伯利亞強冷空氣影響，1月6日，北京首都、大興兩機場遭遇極端低溫大風天氣，兩場本場及北京終端區有顛簸和風切變，對航班正常運行造成一定影響。

  華北空管為應對大風天氣運行，提前部署排班力量。當值班組在班前講評會對大風運行進行部署，并對大風期間注意事項進行再次強調。值班期間，領導下沉一線指揮，安排技術骨干值守關鍵席位，同時增加助理席位。運行中，塔臺班組長加強與進近、氣象等部門的溝通，塔臺席位合理安排起飛跑道，為落地航班預留更多的脫離跑道時間；放行席位在機場通播中和放行許可中加入注意大風及風切變提示；地面席位滑行期間合理規劃路線，避免因大風造成的地面事故。各席位加強協調配合，盡量避免終止進近、復飛等情況發生，確保安全運行。

  6點30分，華北空管運管中心接大興機場電話告知，由大興飛往廣州的南航3000航班上載有活體器官，預計起飛時間9點30分，申請華北空管優先保障。此時大興機場最大風力達18-22米/秒，多機組報告跑道頭有風切變，出現短時超出航班起飛標準的情況。大興空管中心塔臺管制室積極協調機場相關部門，利用天氣好轉間隙為南航3000航班提供優先保障服務，協助其做好起飛準備， 9點52分，南航3000航班安全起飛。時間就是生命。華北空管值班管制員經與其他空域部門進行臨時協調，開辟臨時空域，引導南航3000航班加入直飛航路，盡可能縮短空中運輸時間。12點37分，南航3000航班在廣州安全落地，比計劃落地時間提前3分鐘。

  6點35分，華北空管運管中心接太原機場電話告知，由太原飛往杭州的東航5235航班上載有活體器官，申請華北空管優先保障。受極端天氣影響，多個在華北空域內飛行的航班報告遭遇空中顛簸。8點45分，東航5235航班起飛后，華北空管值班管制員立即向機組通報空中顛簸情況，指揮該航班盡快上升高度脫離顛簸區，同時跟相鄰管制區協調直飛空域，減少空中飛行時間。10點31分，東航5235航班在杭州機場安全落地，比計劃落地時間提前19分鐘。

  13點53分，華北空管運管中心接首都機場電話告知，由杭州飛往北京的國航1717航班上載有活體器官，申請華北空管優先保障。14點40分，國航1717航班在杭州起飛，運管中心第一時間將航班起飛信息傳遞至華北空管各管制單位，通知各單位提前做好接收保障準備。國航1717航班在華北空管各扇區的共同努力下，通過臨時加入直飛航路，直接進近等方式于16點45分安全降落在首都國際機場，比計劃時間節約5分鐘。（黃冰妹 石宇 陳逸）