12月27日早上,如果你來到成都雙流機場,天空中沒有了往日熟悉的飛機起降聲,而進入到氣象中心預報室,你會聽見頻繁響起的電話鈴聲和時刻進行的天氣講解聲,看見值班預報員們忙碌的身影。當天凌晨至上午,成都雙流機場出現了入冬以來最強、最久、最廣的一次大霧天氣,主導能見度最低100米,跑道視程(RVR)最低150米,持續時間長達10小時,受其影響,成都雙流機場多架次航班延誤,成都市區多條高速公路關閉。


早在12月20日,預報員分析預報出四川盆地將在27日早上將有明顯的輻射降溫過程,會出現輻射霧天氣,并在例行發布的周預報中明確預報:27日早上成都雙流機場有大霧天氣。
氣象中心在提前48小時、24小時的天氣會商中,提醒管制部門、運管中心、民航氣象中心、航空公司等相關航空氣象用戶重點關注27日早晨的大霧天氣,值班預報員持續關注此次低能見度天氣過程。

12月26日下午15:30氣象中心預報室例行天氣會商中,專題討論次日大霧的濃度及生消時間。除當日值班預報員外,中心值班領導、科室領導及預報室部分高級工程師也參與了此次重要天氣專題會商。綜合大家意見,得出了結論“預計27日05時至11時成都雙流機場早上有霧,最低主導能見度200米,最低RVR100米”,并及時通報給相關航空氣象用戶。26日晚上20:30,經大家再次討論會商,確定維持下午的結論不變,并于20:57通過手機短信及電話方式通報各航空氣象用戶。
12月27日01:18,根據機場主導能見度的演變情況,預報員及時發布低能見度機場警報“預計北京時27日11:00前主導能見度最低200米,RVR最低100米”。同時預報員和中心值班領導、科室領導密切關注天氣變化,不定時開展臨時天氣會商,進一步預報霧的濃度,能見度和RVR閾值,以及霧的消散時間等,及時將最新的預報信息通報給相關航空氣象用戶,不斷為簽派等用戶提供實時電話咨詢服務。
27日11:13,為落實運管委及管制“預通報”需求,預報員認真預判主導能見度和RVR的轉好時間,提前解除了低能見度機場警報。
氣象中心秉持大膽預報,及時修訂的原則,準確預報,成功保障了此次大霧天氣,為航空氣象用戶提供了可靠的決策信息,保障了飛行安全。此次重要天氣結束后,氣象中心將積極組織開展此次重要天氣的總結和復盤工作,為下一次低能見度天氣保障做好準備。氣象中心預報室將再接再厲,繼續以嚴謹細致的工作作風,積極認真的工作態度和持續高漲的工作熱情,全力保障做好冬季航班運行氣象保障。(林莉)