FL ARI has obtained accreditations for aircraft disassembly from Civil Aviation Administration of China (CAAC), making it China's first accredited aircraft disassembler under the China Civil Aviation Regulation (CCAR) Part 145 of CAAC. The new policies on aircraft disassembly spark the development of the industry and fill the previous void in policy for China’s aviation industry.

  伴隨中國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展，飛機(jī)退役數(shù)量持續(xù)上升。飛機(jī)拆解由被動(dòng)的處置老舊飛機(jī)退役需要，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的參與航空公司機(jī)隊(duì)升級(jí)，為提高飛機(jī)資產(chǎn)價(jià)值而服務(wù)。因此，飛機(jī)退役處置規(guī)范化，飛機(jī)拆解再循環(huán)流程專業(yè)化既是行業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì)，也是國(guó)家民航機(jī)構(gòu)的監(jiān)管重點(diǎn)。民航局關(guān)于飛機(jī)拆解政策的頒布實(shí)施，可保障國(guó)內(nèi)經(jīng)拆解產(chǎn)生的二手航材質(zhì)量，得到國(guó)內(nèi)外民航業(yè)的認(rèn)可，同時(shí)使得相關(guān)企業(yè)能規(guī)范有序的參與到國(guó)際市場(chǎng)中，極大促進(jìn)和規(guī)范飛機(jī)拆解行業(yè)的發(fā)展。

  中龍歐飛股東公司，中飛租賃集團(tuán)執(zhí)行董事、副行政總裁兼首席商務(wù)官劉晩亭在許可頒證會(huì)議上表示：我們欣喜的看到國(guó)家對(duì)于飛機(jī)拆解行業(yè)前景的肯定，感謝民航局頒布飛機(jī)拆解的規(guī)范和指引，為行業(yè)健康有序發(fā)展保駕護(hù)航。此次中龍歐飛有幸得到了民航局對(duì)我司專業(yè)資格的充分認(rèn)可，率先規(guī)范開展飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)，形成企業(yè)與政府良性互動(dòng)，是未來行業(yè)發(fā)展的良好開端。

  天津

  國(guó)內(nèi)第二張飛機(jī)拆解許可證

  5月28日，天津海特順利獲得A320和B737-600/700/800/900飛機(jī)拆解能力，成為華北地區(qū)首家擁有飛機(jī)拆解資質(zhì)的維修單位。

  5月11日，天津市民航監(jiān)管局審核組人員蒞臨我司通過為期兩天的現(xiàn)場(chǎng)審核的方式，對(duì)我司飛機(jī)拆解能力進(jìn)行了驗(yàn)證并給予了肯定。同時(shí)審核過程中，局方監(jiān)管人員對(duì)我司自主開發(fā)研制的拆解件登記系統(tǒng)提出了諸多寶貴意見，天津海特將積極配合，不斷完善飛機(jī)拆機(jī)登記系統(tǒng)。

  當(dāng)前，國(guó)際國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)正飛速發(fā)展，由于老齡化飛機(jī)維修成本及油耗的增加，越來越多的航空公司選擇用燃油效率更高的新飛機(jī)替代舊飛機(jī)。飛機(jī)退役數(shù)量逐年增多，飛機(jī)處置問題突出顯現(xiàn)，航空公司退役的飛機(jī)一般會(huì)被出售、出租、客改貨或者拆解。飛機(jī)拆解是綠色再循環(huán)經(jīng)濟(jì)在民航業(yè)的體現(xiàn)，通過規(guī)范的飛機(jī)拆解，可以將具有再次利用價(jià)值的零部件再次使用，同時(shí)也將帶動(dòng)二手航材市場(chǎng)的發(fā)展，大幅度降低航空公司航材采購(gòu)成本，提高航空公司的利潤(rùn)空間。

  此前天津海特先后順利完成過兩架B737、一架B767、一架B757飛機(jī)的拆解業(yè)務(wù)。飛機(jī)拆解能力的取得標(biāo)志著天津海特又開辟了一方新天地，公司將繼續(xù)夯實(shí)安全基礎(chǔ)，厲行高質(zhì)量發(fā)展，開拓新的市場(chǎng)，充分展現(xiàn)海特精神。

  廈太

  國(guó)內(nèi)第三張飛機(jī)拆解許可證

  廈門太古空中客車A320飛機(jī)拆解能力已獲中國(guó)民用航空局（CAAC）正式認(rèn)可。廈門太古成為華東地區(qū)唯一獲得此認(rèn)可的飛機(jī)維修、修理及大修服務(wù)供應(yīng)商。在取得有關(guān)認(rèn)可后，廈門太古隨即為燕舞集團(tuán)進(jìn)行了首個(gè)A320拆解項(xiàng)目，拆卸四架飛機(jī)。

  近年，航空業(yè)退役飛機(jī)的數(shù)目不斷增加，通過拆解退役飛機(jī)、重用零部件及回收飛機(jī)物料，有助營(yíng)運(yùn)商獲取更多飛機(jī)的剩余價(jià)值，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的影響和減低安全風(fēng)險(xiǎn)。

  這項(xiàng)飛機(jī)拆解服務(wù)進(jìn)一步完善了廈門太古的全方位服務(wù)，由為新飛機(jī)制造零部件、客艙設(shè)計(jì)及整裝，以至機(jī)身維修、結(jié)構(gòu)及客艙改裝，廈門太古將繼續(xù)善用其強(qiáng)大的工程技術(shù)能力，為亞太區(qū)航空業(yè)創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值。