韓國國家航空和最大航空——大韓航空（Korean Air）正在研究收購因為新冠肺炎疫情陷入困境的韓國第二大航空、五星級航空——韓亞航空（Asiana Airlines）。

  綜合韓聯社等韓國媒體11月13日消息，當天傳出大韓航空或收購韓亞航空消息，引發關注。 

  受到新冠肺炎（COVID-19）疫情影響，全球航空業蕭條，韓國第二大航空公司韓亞航空的母公司錦湖韓亞集團債臺高筑，原計劃由現代產業開發集團（HDC）收購韓亞航空，不過在9月份收購計劃告吹，隨后韓亞航空債權團對韓亞航空啟動管理體制。

  據報道，大韓航空近日與韓亞航空的主要債權銀行——韓國產業銀行就收購案進行討論，目前計劃尋求先前現代重工業合并大宇造船的模式，向韓進集團投注資金，推動大韓航空合并韓亞航空。

  據悉，韓國產業銀行正在考慮由大韓航空的大股東——韓進集團的控股公司韓進KAL收購韓亞航空的股份，進而由韓進KAL同時運營大韓航空和韓亞航空的方案。

  韓國產業銀行方面就此表示，正在考慮多種選項，目前尚無定論。

  報道稱，韓國政府最早將于11月16日舉行有關部門長官會議，正式討論大韓航空收購韓亞航空一事。

  若此次收購成功，大韓航空將在收入客公里（RPK）、乘客數和飛機數等榜單中躋身全球前十，國際貨運量將躍升至全球第三。還有望通過統一實施飛機維修和飛行員培訓、合并重復航線等舉措大幅提高公司的盈利水平。

  但有觀點認為，新冠疫情可能成為收購過程的絆腳石。疫情下大韓航空雖連續兩個季度保持盈利，但其銷售額同比大減90%。而韓亞航空第二季度的負債率高達2291%，負債額超過12萬億韓元（約合人民幣712億元）。大韓航空的部分人士據此反對收購。此外，私募基金KCGI方面的反對也將為此項收購增添不確定性。 

  11月13日晚些時候，大韓航空表態稱，公司正在研究收購方案，但尚未做出任何決定。