9月24日，南航首架ARJ21飛機(jī)再次騰飛離開廣州執(zhí)行航班，這標(biāo)志從9月22日起為期38小時(shí)的南航ARJ21飛機(jī)首次A1檢工作正式結(jié)束。

  為了確保ARJ21飛機(jī)本次A檢的順利完成，民航中南管理局派出了監(jiān)察員到場檢查和指導(dǎo)。此次定檢完成對南航開拓新的航線奠定了基礎(chǔ)，以及對GAMECO擁有定檢維修能力的肯定劃下了濃墨重彩的一筆。

  GAMECO負(fù)責(zé)承擔(dān)了此次首次A檢及一份EO改裝，一共121份工卡。空調(diào)的EO改裝將由結(jié)構(gòu)、商飛、ARJ機(jī)隊(duì)共同完成，需要搭設(shè)梯架，切割引孔，技術(shù)指導(dǎo)和工作經(jīng)驗(yàn)，多部門聯(lián)合合作，其挑戰(zhàn)也是不言而喻。

  GAMECO公司與車間對本次定檢高度重視，為順利完成首次A檢工作，部門總監(jiān)多次召集車間管理層和A檢團(tuán)隊(duì)召開A檢準(zhǔn)備會(huì)，對每一份工卡EO進(jìn)行討論，并聯(lián)合生產(chǎn)計(jì)劃/控制部、工程部，廠房等部門，制定相關(guān)的措施和預(yù)案，力求做到萬無一失。

  結(jié)合APS管理理念，在工作準(zhǔn)備方面，提前與航材部門聯(lián)系確保航材庫存滿足要求，與工具管理處溝通查找并預(yù)留所需工具，與A檢車間開展交流會(huì)借鑒其豐富的定檢經(jīng)驗(yàn)，派出車間工程師參與首次定檢工卡審閱并提前預(yù)讀，對工卡中可能存在的問題進(jìn)行排查，對定檢中風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評估列出風(fēng)險(xiǎn)注意事項(xiàng)。

  具體施工方面，本次抽調(diào)人員來自航線三部車間各個(gè)班組，均為參加過多次定檢維修的骨干力量，且都具有ARJ21-700機(jī)型維護(hù)授權(quán)，在確保在施工質(zhì)量與效率的同時(shí)，人員資質(zhì)也滿足要求。

  質(zhì)量維護(hù)方面，在日常的維護(hù)雙人制確認(rèn)的前提下還加入了對施工區(qū)域的拍照確認(rèn)，并派出經(jīng)驗(yàn)豐富的QC對施工過程全程監(jiān)控檢查，車間主任和經(jīng)理書記等也對施工區(qū)域開展不定期巡查并對提出指導(dǎo)性意見，局方對本次定檢開展了現(xiàn)場監(jiān)督，并對施工的標(biāo)準(zhǔn)提出表揚(yáng)。

  此次定檢的完成也為國產(chǎn)ARJ21在南航的運(yùn)行翻開了新的篇章，相信在國家“兩支兩干”的戰(zhàn)略下，在機(jī)務(wù)精神的傳承下，祖國將更快完成民航大國到民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，國產(chǎn)“阿嬌”也能飛的更好更安全。（GAMECO 錢牛犇 李佳駿）