說起印度空軍，恐怕光輝戰(zhàn)斗機就是一個無論如何都繞不開的話題。這款印度斯坦航空公司三十年磨一劍的“精品”在歷經多年坎坷下，終于在今年獲得了印度空軍采購的83架戰(zhàn)機，可是如今，卻再次迎來危機——來自美國洛馬公司的絞殺。

圖為新聞截圖

  圖為新聞截圖據(jù)印度《歐亞時報》報道，近日，美國洛克希德·馬丁公司正在不斷努力爭取與印度達成協(xié)議，這項協(xié)議的主要內容就是計劃由印度塔塔公司和洛馬公司攜手在印度生產最新型的F-16Block70（即F-21）戰(zhàn)斗機。印媒表示，一旦這項計劃達成，那么印度國產的LCA“光輝”戰(zhàn)斗機很可能會被徹底絞殺。

  F-16戰(zhàn)隼戰(zhàn)斗機是美國洛馬公司研制的一款輕型四代機，由于其優(yōu)異的性能和相對比較親民的價格，這款戰(zhàn)斗機成為四代戰(zhàn)機中的銷量王者，據(jù)了解，目前使用F-16戰(zhàn)斗機的國家除了美國外，還有比利時、丹麥、荷蘭、挪威、以色列、委內瑞拉、巴基斯坦、韓國、希臘、土耳其、新加坡等20多個國家，累計出口量超過4600架。而這款戰(zhàn)斗機曾經也參加過印度空軍的競標。

圖為F-16

  當時洛馬公司為爭取印度空軍單引擎輕型戰(zhàn)斗機的訂單，甚至極其配合地以F-16為基礎，推出一款專門為印度空軍設計的F-21戰(zhàn)斗機，而且為了符合莫迪所提倡的印度制造政策，這款“私人訂制”的戰(zhàn)機將全程在印度制造。但是不知道為什么莫迪就是不吃這套，反而選擇價格更加高昂的法國陣風戰(zhàn)斗機，而后因為各種原因也導致采購計劃從一開始的一百多架減為36架，目前已交付五架并正式入列印度空軍。但是從目前來看，印度空軍對于四代輕型戰(zhàn)斗機的需求仍然存在。

圖為印度接收陣風戰(zhàn)斗機現(xiàn)場

  印度主要的輕型制空戰(zhàn)斗機是米格-21，但這款機型已經慢慢被時代所淘汰，所以其作戰(zhàn)任務目前是由米格-29承擔，預計未來入列的36架陣風戰(zhàn)斗機也將承擔此任務，但是最近米格-29事故頻發(fā)，而陣風戰(zhàn)斗機僅36架的數(shù)量也不足以支持印度空軍進行作戰(zhàn)，所以印度才會考慮采購其國產光輝戰(zhàn)斗機，不過這筆采購卻遭到不少印度人的質疑。印度空軍曾表示，LCA戰(zhàn)斗機根本不足以保衛(wèi)印度的天空，這款戰(zhàn)斗機遠遠落后于其競爭對手，比如說“鷹獅”戰(zhàn)斗機和美國F-16戰(zhàn)斗機。但是關于引進F-16戰(zhàn)斗機仍然有一個問題。

  軍事專家塞繆爾表示，一旦印度空軍得到足夠的F-16戰(zhàn)斗機，又或者不是F-16而是其它現(xiàn)代化的外國戰(zhàn)斗機，那么空軍高層將不再在乎國產光輝戰(zhàn)斗機的項目是死是活，畢竟這款戰(zhàn)斗機不僅貴，而且還難用。而另一位軍事專家拉凱什·克里希南也表示，如果印度最終敲定引進110架美國戰(zhàn)斗機，那么這筆交易將會占據(jù)美國國防預算的大頭，也就是說印度空軍將沒有足夠的現(xiàn)金來完成光輝戰(zhàn)斗機的交易了。所以綜合考量下，西方國家試圖將自己先進戰(zhàn)機賣給印度空軍的行為，完完全全就是對印度國產LCA戰(zhàn)機計劃的絞殺。

圖為光輝戰(zhàn)斗機

  實際上這也很好理解，畢竟印度一直以來都是西方國家眼里的冤大頭，如果印度真的全心投入國產戰(zhàn)斗機的研發(fā)生產，那他們豈不是就得少了很大一批訂單了嘛，所以像美國洛馬公司才會這樣一再配合印度，滿足印度空軍的各項需求也要搶得這批訂單，就是不知道印度舍不舍得“壯士斷腕”，放棄價格和性能方面都更具優(yōu)勢的美國戰(zhàn)機仍然堅定不移的選擇印度斯坦公司生產的國產光輝戰(zhàn)斗機。