晚8時,我急匆匆地沖出值班室,準備趕第一趟班車,途遇劉安兵不緊不慢地走進工具間。待我趕到時,班車已揚長而去,我便只好調頭回值班室等下一趟班車,這時劉安兵才從工具間里出來,準備下班。我問:“表哥,你又去復查工具了么?”劉安兵笑道:“是啊,工具清點不能大意,我得把好最后一道關。”劉安兵,Ameco西南航線中心重慶分公司航線一中隊NT分隊的分隊長,平時總是一副鄰家大哥的憨厚模樣,所以分隊無論老少,都親切地稱他為“表哥”。

工作中的劉安兵
量線工具的大變身
我和劉安兵坐上了第二趟班車,我開玩笑地說道:“看來表哥你對工具還真是‘情有獨鐘’啊。”劉安兵笑道:“倒不是情有獨鐘,不過我對研究它們的確很感興趣。”早些年,面對飛機線路故障排除,不少技術員都感到頭疼。飛機上線路鋪排復雜、繁多,且不同的部位需要不同的線路測量工具,導致需要借不少的量線工具,如何既干好工作又管理好這么多借出來的工具,也是一項挑戰。有一次飛機線路故障,劉安兵負責線路排查工作,他將線路手冊和各式各樣的量線工具準備好,對比著線路圖冊依次進行測量,期間因短接、斷開、接地、測量等步驟,需要交替使用不同的量線工具,極大的浪費了時間。雖然最后發現了故障原因,排除了該故障。但是,在最后工具清點時,卻發現少了一個量線工具。該量線工具體積小,尋找比較困難。萬幸的是,最后還是在一個角落里找到了。經此事之后,劉安兵便一直思索,能否制作一個能夠適用不同部位、不同終端構型、不同插釘構型的復合型專用量線工具。他四處搜集材料、翻閱手冊,查找排故所需要的不同類型的量線工具;他拿著自己制作的半成品跟技術支援工程師討論,不斷改進。最終,劉安兵制作出了一套新型量線工具,在通過分公司質量部門的審核后正式納入了可用設備庫進行管理。這套工具的綜合性、快捷性、實用性得到了廣大工作者的好評,減小了飛機線路排故的難度,提高了排故效率。

工作中的劉安兵
帶領團隊共同成長
劉安兵是一個寬嚴有度之人,無論在生活中,還是工作中。面對夸獎,他回以淡然一笑;面對批評,他虛心自我檢討。身為分隊長,他常說的一句話:“飛機維修不是一個人的工作。分隊里的每一個人,既是同事也是家人,是相互扶持的兄弟。”劉安兵非常重視團隊建設,特別是培養年輕人。他會安排年輕技術員去學習飛機維護手冊,給每個人都指定不同的章節,做成PPT與大家交流。他也常帶領年輕的技術員一同進行排故工作,幫助他們快速成長。有一次,一架新引進的飛機多次反應在起落架放下時會自動播放登機音樂,排故人員多次更換相應的組件,故障依然間歇性出現。劉安兵帶著剛參加工作兩年的技術員楊浩淼進行排故工作。他們將故障模擬了一遍,劉安兵問:“你現在有沒有什么思路?”楊浩淼不太確定,答道:“線路磨損?”“思路不錯,但這架飛機才引進不到半年,線路這么快就有磨損了?”劉安兵耐心地引導著:“你再想一下,登機音樂為何會在著陸時播放?”“按理說登機音樂應在飛機離地后就關閉,難道是邏輯問題?”楊浩淼恍然大悟。劉安兵欣慰地笑了,他繼續引導:“假如是邏輯錯誤,為什么不是每次都反映故障呢,而是間接性的?”“有沒有可能是因為乘務員起飛前播放了登機音樂,起飛后沒有人工關閉。但因為邏輯錯誤,導致信號錯誤,所以才觸發登機音樂。假設乘務員人工關閉了登機音樂,就不會觸發,這才導致了故障間接性發生。”楊浩淼若有所思地說。“先按你的思路,咱們試一下。”劉安兵拍拍楊浩淼的肩膀。隨即他倆便遵循該思路依據線路圖冊查找下去,最終證實了的確是兩個邏輯插釘出了問題,他們重新修復安裝了插釘,模擬測試,該故障排除。劉安兵對年輕技術員循循善誘,逐步引導其自己梳理排故思路。對于楊浩淼來說,這也是一次受益匪淺的排故經歷。如今,楊浩淼已是一名能夠帶隊排故的優秀電子放行人員。諸如此類的場景還有不少,正如劉安兵所說:“飛機維修不是一個人的工作,一個人的優秀不是真正的優秀。”
工作生活兩不誤
劉安兵不僅是工作上的優秀骨干、技術標兵,也是生活中的好榜樣,家庭的頂梁柱,兩個孩子的好父親。作為分隊長的他,要為分隊操心,還得為生活瑣事奔忙。因工作需要,他經常在輪休時跟機放行。他去過中國極北苦寒之地,也體驗過烈日當空的海口之行,他已記不清飛過多少個城市。他總會擠出時間留給家人,或是陪伴年邁的父母,或是陪同妻兒出游。那些跟機時見過的美景,他心之所動的地方,他每年都會帶著家人一同前往。他還常在閑暇之時約三兩好友一同于江邊垂釣,聊家長里短、談中外時事;或于一旁燒烤,十里煙香。他是一名胸有溝壑的分隊長,也是一名愛崗顧家的好丈夫、好父親。
如今的劉安兵,已近不惑之年。從2006年參加工作,到2011年獲得放行資格,從2015年榮升排故工程師,到2019年榮獲國航股份先進個人。在2020年抗疫期間,他還先后兩次參加了援鄂包機的跟機放行保障工作。劉安兵把自己的青春獻給了公司,任勞任怨、隨叫隨到,總是沖在排故一線,關心分隊每一位員工的成長。他做到了言行合一,他深知前路漫漫,卻一如既往的堅定前行。(中國民航網 通訊員葉云峰)
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