當前，國泰航空每天至少消耗1億港幣以上的資金，賬面資金只能支撐不足2個月。

  所以，只能寄希望于政府救援以及股東增資。

  6月9日，國泰航空拋出419.5億港元的救援方案。

  其中：

  港府：195億港元的優先股認購，19.5億港元的認購權證，78億港元的貸款，總額高達292.5億港幣，可謂史無前例。

  股東：增資117億港元，太古、國航、卡航等原股東按照等比例進行配股。

  太古：配股53億港元。

  國航：配股35億港元。

  卡航：配股12億港元。

  其他股東配股17億港元。

  這對于經營幾乎陷入停滯狀態的國泰航空來說，無疑是抓住了一根救命稻草，因為如果沒有外界的救助，國泰航空只有倒閉這一條路。

  不過，市場對國泰航空并不看好，在國泰航空配股方案拋出后，其一路下跌，最高跌幅已達40%。