召開防臺風會議（本文圖片均由廈門監管局提供）

  今年第六號臺風“米克拉”8月11日早上7時30左右登陸福建，風速33米/秒，近中心最大風力12級，位于臺風登陸點附近的廈門迎來了大風暴雨。

蔡文偉在現場督導臺風防御工作

檢查內部防臺風工作

  未雨綢繆，嚴陣以待

  臺風逐漸逼近，10日下午，監管局聞“風”而動，啟動了防御臺風三級級應急響應等級。監管局黨委領導班子有效發揮了指揮中樞作用，靠前指揮、一線作戰，于15:30組織轄區企事業單位召開了防臺風會議，通報臺風最新動態，發出防臺動員令，全面周密部署各項防御工作，做到詳之又詳、細之又細，不留任何安全死角。

  11日上午7時15分，監管局黨委書記、局長蔡文偉帶隊冒雨開展了現場檢查。檢查組先后前往機場運行指揮中心、廈門航空AOC了解臺風實況，詢問公司采取的措施，包括航班取消情況、臺風過后擬采取的恢復措施，并要求公司落實預案、做好服務、盡力滿足旅客出行需求。檢查組對機坪上系留的18架飛機進行現場巡查，檢查系留情況；巡查T3/T4機坪區域維修設備設施擺放和固定情況，檢查廈航機庫內停放的3架飛機。11日10:45，再次組織召開防臺風應急處置碰碰頭會，對轄區相關單位、部門應對處置情況進行了梳理總結，對下一步防臺工作進行了再動員再部署。

現場督導搶修太古牽引道被臺風吹斜和二號道口防沖撞設施無法自動啟動的問題

現場督導搶修太古牽引道被臺風吹斜和二號道口防沖撞設施無法自動啟動的問題

利用應急指揮指揮平臺開展遠程檢查

現場督察延誤航班旅客服務工作

  不畏風雨，各司其職

  “米克拉”來勢洶洶，10日18時調整為二級響應， 11日8時調整為一級響應。《民航廈門監管局防臺風應急處置預案》等一整套健全完善的應急機制有效運轉，各處室迅速行動起來，各司其職、有條不紊地查缺補漏、守護安全。行政辦及時調整防御臺風應急響應等級，啟動應急指揮平臺的機坪監控系統，隨時查看臺風路徑，開展遠程檢查，檢查了旅客值機、安檢、現場秩序等情況。航安辦與省市有關部門保持聯系，確保上級指令能夠第一時間獲取并及時報告廈門民航防臺效果；與轄區民航運行單位保持通信暢通，確保當轄區單位發生財產損失或不安全事件時能夠第一時間處理。運輸處到T3、T4候機樓對航班延誤旅客服務工作進行了現場督察，實時掌握機場航班延誤、取消、旅客滯留和不正常航班保障情況。

  飛標處將會議要求傳達到廈航飛行總隊，要求總隊按照預案要求，加強臺風期間航班機組的搭配和排班，并增加備份機組；通過電話詢問、遠程查看等方式，對機組搭配和排班情況進行了檢查。航務處督促運控部門按公司防臺風預案開展工作，靠前指揮，早作決策，加強信息通報，重點關注簽派放行和運行監控，特別是重要信息的提醒。維修處通知轄區所有維修單位按各單位防臺風預案開展工作，及時報告信息，通報值班值守情況，重點關注航空器、廠房設施設備和人員的安全；還采用電話、微信、照片等多種方式對轄區各運行保障單位進行遠程檢查。機場處在臺風登陸前了解機場可供系留飛機機位數量并要求機場及時發布相關信息供航空公司航班調整決策參考，督促機場開展排水設施、目視助航設施、登機橋等設施設備檢查加固工作；在臺風登陸后督促機場及時排查道面、各類運行保障設施受損情況，確保機場正常運行。空管處實時跟蹤臺風動態，收集轄區航班削減實時數據，重點關注廈門空管站通訊設備和氣象設備的狀態。
　
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