楚天都市報7月31日訊（記者石倩 通訊員俞楊、張蒙、陳曉東）今年是“八一開航”70周年。7月31日，天津機場聯(lián)合湖北機場集團、廈門航空和民航報社，共同舉辦紀念“八一開航”七十周年活動。

  紀念活動以“重飛首航路”為重點環(huán)節(jié)。7月31日7時，廈航MF8331航班自天津濱海機場起飛，8時55分抵達武漢天河機場，機場的歡迎人群手拉橫幅，與機組人員及到漢嘉賓合影留念。機管公司副總經(jīng)理徐越輝向參加活動的人員介紹了“八一開航”的歷史背景和重大意義，以及武漢機場改革建設發(fā)展歷程和取得的成績。當日下午16時10分，廈航MF8332航班自武漢返程，于18時抵達天津。

  1950年8月1日，經(jīng)中央人民政府政務院批準，軍委民航局正式開通天津—北京—漢口—廣州和天津—北京—漢口—重慶二條國內(nèi)航線，這是新中國成立后的中國民航首批航線。8月1日10時30分，“北京”號飛機自廣州起航，中午經(jīng)停漢口，下午6時10分抵津，民航139號飛機亦于上午8時30分自津起飛，中午經(jīng)停漢口，下午6時10分抵重慶，史稱“八一”開航。

  次年，武昌南湖機場作為武漢首個民用機場開始起降飛機。1973年，周恩來總理指示“武漢要修國際備降機場”，1995年，武漢天河機場建成啟用，南湖機場正式退出歷史舞臺。近年來，武漢天河機場基礎建設不斷提檔升級，旅客吞吐量節(jié)節(jié)攀升，航線網(wǎng)絡實現(xiàn)了五大洲全覆蓋，成為了推動地方經(jīng)濟發(fā)展的強勁引擎，見證了中國民航的繁榮發(fā)展。