中國航空網訊：場面多點定位技術作為一種新型監視技術，主要為空管、機場、航空公司等單位提供機場終端區和場面活動目標的實時狀態信息，提高場區航空器活動的監視精度，解決空管雷達低空盲區，實現場面監視全覆蓋，有效提升機場安全水平和運行效率。

  西安咸陽國際機場Thales多點定位系統自2102年投運以來，已經連續運行9年了。近期，多點定位系統風扇防塵網破損，風葉故障，接口毀壞等異常情況頻繁發生，嚴重影響了設備安全穩定的運行。

  作為進口設備，維護成本高，周期長一直是困擾西北空管局雷達室維護工作的關鍵問題。風扇作為多點定位設備的易耗品，雖然不是設備的組成的核心，但卻是影響設備安全運行的關鍵。尤其是多點定位系統設備分散安裝在機場多家單位，呈現點多，面廣的特點。加上部分多點定位系統設備安裝在樓道，門房、儲物間、雜物房等地，位置復雜，環境惡劣，降溫散熱保障僅靠風扇維持。

  針對這一情況，西北空管局技保中心雷達室主動作為，不等不靠，對多點定位系統風扇進行創新改造。打破國外廠家風扇密封整體更換的維護制約，將風扇逐一拆解，并進行模塊化改進和組裝，實現了風葉，接口，防塵網的單獨替換，有效降低了設備維護成本，縮短了維護周期，保障了設備的平穩運行。

  多點給定位系統風扇更新改造，不僅保障了設備的安全運行，降低了設備維護成本，更具有行業推廣前景，相同設備的保障單位均可借鑒，應用廣泛，實用性強。