（目前全球唯二的艦載教練機(jī)之一，俄羅斯海軍蘇-25UTG型教練機(jī)，和T-45相比，其后艙視野顯然不太好）

  無獨(dú)有偶，曾經(jīng)的另外一個(gè)超級大國——蘇聯(lián)，也曾經(jīng)研制過自己的艦載教練機(jī)，而如今的俄羅斯依然是除了美國之外，全球唯一裝備專用艦載教練機(jī)的國家。不過和美國的單獨(dú)研制不同，蘇聯(lián)當(dāng)初直接把陸基的蘇-25攻擊機(jī)拿來進(jìn)行改裝，從而改裝出了一款代號為蘇-25UTG的艦載教練機(jī)。從外形上看，蘇-25UTG和單座的蘇-25攻擊機(jī)最大的區(qū)別，就在于前者采用了雙座設(shè)計(jì)。同時(shí)作為艦載教練機(jī)，蘇-25UTG拆除了蘇-25攻擊機(jī)上的全套用于對地攻擊的航電系統(tǒng)，加強(qiáng)了起落架系統(tǒng)，便于在航母上使用，同時(shí)安裝了用于著艦的尾鉤系統(tǒng)。

（俄羅斯航母上的好搭檔：（左起）米格-29K、蘇-33、蘇-25UTG，空中的直升機(jī)似乎是卡-31預(yù)警直升機(jī)）

  最初蘇聯(lián)在1980年代建造庫茲涅佐夫號航母時(shí)，已經(jīng)制定了一個(gè)龐大的造艦計(jì)劃，為了成批培訓(xùn)合格的艦載機(jī)飛行員，自然需要專業(yè)的艦載教練機(jī)，這也是蘇-25UTG誕生的主要原因。盡管蘇聯(lián)在1991年轟然解體，但是由于俄羅斯掌握了蘇-25UTG這樣的艦載教練機(jī)，因此，在庫茲涅佐夫號航母長期停泊的時(shí)間里，俄羅斯海軍航空兵依然可以依靠蘇-25UTG滿足一定水平的日常飛行訓(xùn)練。

（庫茲涅佐夫號航母）

  2016年12月，在停航多年后，庫茲涅佐夫號航母攜帶十余架蘇-33艦載戰(zhàn)斗機(jī)和數(shù)架米格-29K型戰(zhàn)斗機(jī)首次被部署到地中海，為敘利亞軍隊(duì)提供空中火力掩護(hù)。而在這種長期停航的狀態(tài)下，俄羅斯航空兵依然表現(xiàn)出了較高的技術(shù)素質(zhì)，在2個(gè)月的地中海部署期間，庫茲涅佐夫號航母總共出動約420個(gè)架次的飛機(jī)，而在其返回摩爾曼斯克的同時(shí)，還將數(shù)架蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)移到赫梅明空軍基地，協(xié)助俄羅斯駐敘利亞部隊(duì)，為敘利亞政府軍繼續(xù)提供空中支援。

（蘇-25UTG教練機(jī)對于確保俄海軍艦載航空兵的戰(zhàn)斗力有著不可磨滅的重要意義）

  顯而易見，如果沒有蘇-25UTG教練機(jī)長期支持俄海軍航空兵的訓(xùn)練，俄軍根本不可能在航母停航多年后，還能執(zhí)行海外部署任務(wù)。而美俄海軍專用艦載教練機(jī)的部署和使用，為需要大力發(fā)展航空母艦的我國海軍指明了一條方向。

  山鷹還是獵鷹？這是個(gè)問題

  目前我國海軍裝備的高級教練機(jī)有兩種型號：高教-9"海山鷹"和L-15"獵鷹"。其中高教-9脫胎于貴飛當(dāng)年研制生產(chǎn)的殲教-7型戰(zhàn)斗教練機(jī)。殲教-7是我國第一種可以飛到2倍音速的戰(zhàn)斗教練機(jī)，該機(jī)在殲-7戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上，參考了當(dāng)時(shí)的米格-21UTI型教練機(jī)設(shè)計(jì)而來。殲教-7教練機(jī)1987年正式定型并交付我國空軍，該機(jī)的服役讓大量的殲-7、殲-8等戰(zhàn)斗機(jī)從訓(xùn)練任務(wù)中解放出來，從而大大增加了飛機(jī)的使用壽命，可以說，如今解放軍依然有相當(dāng)數(shù)量的殲-7、殲-8等戰(zhàn)斗機(jī)在服役，這與80年代空軍裝備殲教-7型教練機(jī)有很大關(guān)系。

（上個(gè)世紀(jì)八九十年代，盡管性能難讓人滿意，但是殲教-7依然訓(xùn)練出大量殲-7、殲-8的飛行員）

  但是隨著我國空軍引進(jìn)蘇-27SK、蘇-30MKK以及自研的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)相繼列裝部隊(duì)后，傳統(tǒng)且高空高速的殲教-7教練機(jī)已經(jīng)無法有效訓(xùn)練全新一代飛行員。為此貴飛在殲教-7的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大規(guī)模升級改造，這就是高教-9"山鷹"教練機(jī)。"山鷹"教練機(jī)把原先殲教-7的機(jī)頭進(jìn)氣改為和FC-1戰(zhàn)斗機(jī)相似的肋下進(jìn)氣，這樣騰出機(jī)頭空間，可以安裝新式的火控雷達(dá)和更多精密航電系統(tǒng)。同時(shí)飛機(jī)的機(jī)頭向下偏轉(zhuǎn)3°并適當(dāng)抬高后座，這樣形成前后座高度差，從而改善了后座教官的視野。

（和殲教-7相比，"山鷹"也是一款"改到親媽認(rèn)不出"的先進(jìn)戰(zhàn)斗教練機(jī)）
　
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