人類空難史上出現過許多奇跡般的事件，例如藝高人膽大“薩利機長”駕駛大客機成功在水上迫降挽救全機乘客性命的全美航空1549號航班迫降事件，以及客機墜毀上百人遇難唯獨一名小女孩奇跡生還的也門航空626號班機空難。而本文將講述的這起事故更令人不可思議，兩架飛機空中相撞后卡在了一起，被撞的那架飛機最后竟馱著“肇事者”成功迫降，是人類航空史上無法再重現的案例！

銀色安森馱著黑色安森教練機迫降

1940年9月29日，澳大利亞第二飛行訓練學校的兩架“安森”偵察/教練機（英國阿弗羅公司造）從沃加沃加市附近的森林山空軍基地起飛，準備飛往新南威爾士州南部空域進行飛行訓練。機身編號N4876的黑色安森教練機由22歲的倫納德·格雷厄姆·富勒（Leonard Graham Fuller）駕駛，領航員為27歲的伊恩·孟席斯·辛克萊（Ian Menzies Sinclair）。機身編號L9162的銀色安森教練機由19歲的杰克·英格利斯·休森（Jack Inglis Hewson）駕駛，領航員為27歲的休·加文·弗雷澤（Hugh Gavin Fraser）。按照計劃，他們將先飛到科羅瓦鎮（Corowa），接著前往納蘭德拉鎮（Narrandera），最后飛回森林山基地。

銀色安森駕駛室嚴重變形飛行員受傷

  當兩架安森教練機飛到阿爾伯里市（Albury）附近的布羅克爾斯比鎮（Brocklesby）時，發生了意外，當時他們準備改變航向，但富勒忽視了飛行在他們下方的銀色安森教練機。隨著一陣金屬摩擦發出的尖銳磨礪聲，兩架飛機在空中相撞，黑色安森教練機的右側發動機槳葉插進了下方銀色安森教練機的右側發動機罩中，銀色安森教練機機身凸出的觀察窗則嵌入對方的機翼根部，兩架飛機就這樣在空中卡在了一起。黑色安森教練機左側發動機螺旋槳在撞機后很快也停止了旋轉，但其下方的銀色安森教練機兩臺發動機沒受任何損傷，仍在正常運行。

  然而，銀色安森教練機的駕駛室已被撞得嚴重變形，并被黑色安森的發動機螺旋槳葉撕裂，飛行員休森背部受了傷。很明顯，受傷的休森已經無法去控制仍具備動力但駕駛室已嚴重受損的銀色安森教練機，而黑色安森已經完全喪失了動力。神奇的是，黑色安森教練機的飛行員富勒發現他居然還能用副翼和襟翼來控制這兩架卡在一起的飛機的飛行姿態，喜出望外的他開始找地方準備迫降。

  飛行八公里后，富勒成功的操控著兩架飛機在無起落架情況下緊急迫降到了布羅克爾斯比鎮西南六公里處的一塊平整的大型農田間，并在草地上滑行180米后停下，此時兩架安森教練機仍牢牢的卡在一起。富勒和他的領航員辛克萊先救出了銀色安森教練機上的領航員弗雷澤，接著救出了受傷的銀色安森教練機飛行員休森。當富勒的的指揮官庫珀來到迫降現場看過迫降距離后，接連用“完美”、“了不起的成就”稱贊富勒，因為比他在頭一天的訓練中的表現還要好。富勒表示，為了操控兩架飛機構成的“怪物組合”迫降，他當時還專門選擇了順風方向迫降，雖然操控起來非常難。

富勒中士（右）1941年在倫敦

  這起堪稱奇跡的事件發生后，引起了世界各地媒體的廣泛關注，派出了許多記者前往布羅克爾斯比鎮，使得該鎮突然變得人頭攢動。鑒于富勒在撞機事故發生后表現沉著，沒有給布羅克爾斯比鎮居民造成更大損失，還挽救了價值4萬英鎊的軍事硬件，澳大利亞軍方沒有對其進行嚴厲處罰，只是扣了七天的薪水并關了14天禁閉，接著被晉升為中士。富勒駕駛的黑色安森教練機被修復后繼續服役，銀色的那架安森教練機則被用作教學機身。不過，富勒卻在1944年3月出車禍去世了，當時他騎著自行車，銀色安森的領航員弗雷澤則在1942年1月的飛行訓練中因飛機撞樹遇難了，可謂造化弄人！！！！