近日，海航技術(shù)中南維修基地維修控制中心榮獲中國(guó)民航工會(huì)授予的2020年“全國(guó)民航工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。
據(jù)了解，“全國(guó)民航工人先鋒號(hào)” 是中國(guó)民航工會(huì)為表彰先進(jìn)、選樹(shù)榜樣，進(jìn)一步增強(qiáng)新時(shí)代民航職工的自豪感和使命感，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣而開(kāi)展的評(píng)選活動(dòng)。此次評(píng)選，對(duì)全國(guó)民航不忘初心、牢記使命，立足本職、建功立業(yè)，為推動(dòng)民航持續(xù)平穩(wěn)健康發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的69個(gè)單位進(jìn)行了表彰，海航技術(shù)中南維修基地維修控制中心（以下簡(jiǎn)稱“維修控制中心”）榮獲此項(xiàng)殊榮。
維修控制中心是海航技術(shù)中南維修基地的重要技術(shù)支援力量及維修控制體系支撐，主要負(fù)責(zé)中南維修基地航線維修工作整體生產(chǎn)運(yùn)行品質(zhì)管理、后臺(tái)技術(shù)支援、現(xiàn)場(chǎng)牽頭開(kāi)展大項(xiàng)工作和AOG等技術(shù)支援工作以及基地信息通報(bào)、AOG組織、生產(chǎn)準(zhǔn)備、重要航班保障、大項(xiàng)工作的組織等一系列的運(yùn)行保障工作。
疫情期間，航班大幅減少，為保證停運(yùn)飛機(jī)機(jī)隊(duì)狀態(tài)良好，維修控制中心勇?lián)厝危闪⑼?chǎng)飛機(jī)管控小組，對(duì)停場(chǎng)飛機(jī)狀態(tài)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，同時(shí)，做好執(zhí)行任務(wù)航班的飛機(jī)保障工作，確保每一架出港飛機(jī)處于適航狀態(tài)，為每一次安全起降保駕護(hù)航；日常工作中，維修控制中心創(chuàng)新性地引進(jìn)AR技術(shù)，發(fā)展遠(yuǎn)程支援和維修關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)復(fù)核機(jī)制，遠(yuǎn)程支援工程師運(yùn)用AR技術(shù)提供關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)管控和支援，進(jìn)一步提高了工作的安全性和支援效率；在“傳幫帶”方面，維修控制中心踐行民航總局“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”的“三基”建設(shè)要求，通過(guò)維修經(jīng)驗(yàn)匯編期刊編撰和學(xué)習(xí)，幫助一線維修人員更好地了解常見(jiàn)故障處理方式，提高維修人員的綜合素質(zhì)，打造出一支精神面貌好、工作能力強(qiáng)、能夠適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要的機(jī)務(wù)維修隊(duì)伍，并先后多次榮獲海南省、中國(guó)民航工會(huì)等單位授予的多項(xiàng)榮譽(yù)。
維修控制中心經(jīng)理武海剛總表示：“全國(guó)民航工人先鋒號(hào)”既是對(duì)維修控制中心以往工作的肯定，更是對(duì)團(tuán)隊(duì)成員繼續(xù)奮進(jìn)的鞭策。未來(lái)，維修控制中心全體成員將繼續(xù)努力，積極引導(dǎo)更多的一線同事投身到“全國(guó)民航工人先鋒號(hào)”的創(chuàng)建工作中，為民航維修事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。“（通訊員 徐耀東）
