有細(xì)心的“同學(xué)”在觀看軍事類電視新聞的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)我國(guó)許多戰(zhàn)機(jī)上有類似“寶馬”車標(biāo)的標(biāo)志：

  不禁會(huì)有許多疑問(wèn)，這是怎么回事，這些戰(zhàn)機(jī)難道跟寶馬有什么關(guān)系嗎？為什么許多試驗(yàn)機(jī)上都會(huì)噴涂有“寶馬”車標(biāo)樣式的標(biāo)志？

  這回小飛俠帶你一起探秘“飛機(jī)上的寶馬標(biāo)”

  下面就帶大家正式揭開它的神秘面紗：機(jī)身上的那個(gè)標(biāo)志其實(shí)是工業(yè)攝影測(cè)量用到的測(cè)量標(biāo)，是一個(gè)視覺識(shí)別基準(zhǔn)點(diǎn)，我們也稱之為“四象限標(biāo)”。戰(zhàn)機(jī)在起降過(guò)程中光學(xué)攝影設(shè)備對(duì)其進(jìn)行攝影測(cè)量時(shí)，這些標(biāo)志有助于計(jì)算機(jī)對(duì)其中心進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)定位，從而完成對(duì)待測(cè)位置的精確測(cè)量，用于對(duì)試飛的飛機(jī)等進(jìn)行高速定位測(cè)量，包括飛機(jī)起飛著陸過(guò)程的飛行軌跡、飛行速度以及飛行姿態(tài)（俯仰、偏航和橫滾）等。

  其次，我們上邊講到的攝影測(cè)量其實(shí)是一種高精度測(cè)量方法，這樣就對(duì)測(cè)量標(biāo)志的中心提出了更高的要求，如果黃黑相間的“十字”中心過(guò)粗或者錯(cuò)位，導(dǎo)致識(shí)別不夠精確，將會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果造成較大影響，因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)以及噴涂過(guò)程中會(huì)將四塊黑黃區(qū)域嚴(yán)格對(duì)齊，保證中心沒(méi)有任何偏差，這也不是普通商業(yè)標(biāo)志所能比擬的。

  實(shí)際上，除了飛機(jī)用，汽車在進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)，車身上也有類似這樣的標(biāo)志，也是用來(lái)進(jìn)行攝影測(cè)量的。但是細(xì)心的同學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)與汽車上的測(cè)量標(biāo)志略有不同，我們飛機(jī)上的“寶馬標(biāo)”外圍似乎多了一圈黑色的“不完整”圓形，難道這是為了“美觀”？

  其實(shí)不然，仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，每個(gè)“寶馬標(biāo)”外圍的黑色圓形其缺口區(qū)域都是不一致的，而這一圈“不完整”的圓正是一種經(jīng)過(guò)特殊編碼的標(biāo)志，具有唯一的“編號(hào)”。因?yàn)閼?zhàn)機(jī)上往往噴涂有多個(gè)“寶馬標(biāo)”，而為了讓計(jì)算機(jī)能夠自動(dòng)區(qū)分這些“寶馬標(biāo)”，我們往往會(huì)在其外圍加上一圈具有“編號(hào)”的編碼標(biāo)，從而使看似相同的“寶馬標(biāo)”具有不同的編號(hào)。

  以上就是飛機(jī)上“寶馬標(biāo)”的真實(shí)作用。

  大家以后見到它可以驕傲地說(shuō)出它的用途哦！