3月29日起，湖北省除武漢機場外，其他機場均已恢復國內客運航班。據飛行計劃處理中心統計，目前湖北省恩施、十堰、襄陽、宜昌等4個城市陸續恢復民航客運航班，平均每日共執行約93架次航班。

    按照計劃，明日4月8日，武漢的進出港航班也將迎來“解封”。

    武漢要想實現復工復產，交通運輸是“先行官”。為了讓往返武漢的旅客走得了、走得好，華東空管局近日加強與地方機場、航空公司、相鄰管制單位對接武漢復航工作，按照精準施策的理念制定航班保障方案，為武漢“滿血復活”注入新的能量。

（程強鵬/攝）

    作為全國飛行計劃處理的總樞紐，2017年成立的飛行計劃處理中心目前負責全國235個民航以及軍民航合用機場飛行計劃的統一受理、處理和發布工作。疫情發生以來，始終對全國、尤其是湖北地區的航班計劃、動態時刻保持重點關注。

    “在中國抗疫取得階段性勝利的當下，我們要以慎終如始的抗疫心態關注湖北省的民航復蘇態勢，充分發揮”總樞紐“作用，協助武漢復產復工。”飛行計劃處理中心主任張正飛要求全體員工。

    這樣擲地有聲地表態，源自于豐富的重大任務保障經驗。飛行計劃處理中心黨委成立短短兩年多以來，在上級領導下，參與了眾多民航重要保障任務，分別被民航系統和空管系統評為重大運輸工作先進集體以及重大活動保障先進單位。

    自3月28日收到福州航空從宜昌飛往福州的首班民航客機的批復電報后，飛行計劃處理中心黨委根據以往的重大任務保障經驗，要求全體人員進一步加強對湖北省內起降航班的關注程度，尤其是4月8日武漢復航的航班計劃，做好整理、監控，實施重點保障舉措。

（宋賢/攝）

    飛計中心的值班管制員提前整理次日從湖北武漢起降的航班，并加強對這些航班的動態監控。若發現航空公司并未按時提交領航計劃電報，便將主動聯系公司詢問情況，確保武漢復航航班相關信息完整、準確。

    此外，盡管目前依托于先進的飛行計劃集中處理系統，大部分航班的領航計劃報由系統自動轉發給沿途管制單位，但飛計中心值班管制員仍會對湖北省內所有起降的航班一一進行人工復核。雖然增加了一定工作量，卻為這些航班安全、準點起飛盡了最大的努力。

    相信華東空管局有了先前寶貴經驗的積累，將在此次抗疫工作中步步為營，用各種方式穩步推進武漢復航的飛行保障措施，助力開啟“流動中國”的引擎。