長安航空飛機(jī)

    4月1日，長安航空順利通過不可預(yù)期燃油最低標(biāo)準(zhǔn)5%運(yùn)行審定，標(biāo)志著長安航空率先成為國內(nèi)實(shí)施不可預(yù)期燃油最低標(biāo)準(zhǔn)5%的航空企業(yè)。

    不可預(yù)期燃油是指在航班運(yùn)行時(shí)，為補(bǔ)償不可預(yù)見因素而設(shè)定的額外所需燃油量。自各航空企業(yè)按照CCAR-121-R5規(guī)則實(shí)施運(yùn)行以來，不可預(yù)期燃油標(biāo)準(zhǔn)值按照計(jì)劃航程10%的燃油量計(jì)算，在任何情況下，不可預(yù)期燃油都不得低于以等待速度在目的地機(jī)場上空450米高度上（標(biāo)準(zhǔn)條件下）飛行15分鐘所需的燃油量。

    自2019年10月22日民航局正式下發(fā)《航空承運(yùn)人不可預(yù)期燃油政策優(yōu)化與實(shí)施指南》咨詢通告后，長安航空迅速成立以公司總經(jīng)理為總指揮、運(yùn)行副總經(jīng)理為組長的專項(xiàng)審定工作組，第一時(shí)間組織簽派、性能、飛行和維修等專業(yè)人員，在確保安全運(yùn)行的前提下，在飛機(jī)可靠性增加、氣象預(yù)報(bào)準(zhǔn)確及時(shí)性提高、自身運(yùn)行控制能力不斷提升的背景下，結(jié)合機(jī)隊(duì)飛機(jī)特性、航線結(jié)構(gòu)等因素開展全面評(píng)估。

    為確保順利完成審定工作，長安航空各部門通力協(xié)作，精心研讀通告標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)梳理工作程序并開展手冊(cè)修訂，同時(shí)采取內(nèi)部演練、桌面推演等舉措持續(xù)深化標(biāo)準(zhǔn)體系，建立了不可預(yù)期燃油最低標(biāo)準(zhǔn)5%運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控程序。

    民航陜西安全監(jiān)督管理局在收到長安航空的審定申請(qǐng)后，多次深入長安航空一線生產(chǎn)單位了解實(shí)際運(yùn)行情況，并提出指導(dǎo)性意見。最終，長安航空以零不符合項(xiàng)順利通過審查驗(yàn)收。

    相對(duì)于不可預(yù)期燃油最低標(biāo)準(zhǔn)10%，實(shí)施不可預(yù)期燃油最低標(biāo)準(zhǔn)5%，不僅進(jìn)一步提升了運(yùn)行品質(zhì)、增加了業(yè)載效率，還切實(shí)有效地降低了燃油消耗。長安航空?qǐng)?zhí)飛的西安=烏魯木齊、西安=哈爾濱等飛行時(shí)間超150分鐘的航線，均可按新標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，按照目前長安航空的航線結(jié)構(gòu)測(cè)算，預(yù)計(jì)年度節(jié)省燃油22噸，減少碳排放70噸。

    近年來，海航集團(tuán)長安航空積極踐行綠色創(chuàng)新發(fā)展理念，努力探索節(jié)能減排可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目。長安航空將以此次不可預(yù)期燃油政策優(yōu)化為契機(jī)，持續(xù)嚴(yán)守規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)安全底線，不斷強(qiáng)化運(yùn)行管理，始終以高度的責(zé)任感和使命感貫徹落實(shí)“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”指示精神，為建設(shè)“平安民航、綠色民航”貢獻(xiàn)力量！