國泰航空（0293）行政總裁鄧健榮日前在向員工發(fā)出的內(nèi)部郵件中表示，過去一周曾有一日只搭載582名顧客，運載率僅為18.3%，而以往國泰航空每日平均搭載10萬名顧客。

    為了進(jìn)一步控制疫情，香港特區(qū)政府此前宣布，自3月25日凌晨起，香港國際機(jī)場停止一切轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)，有效期為14日。這是香港史上首次暫停轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)。香港機(jī)場是亞洲重要航空交通樞紐，很多人都會在香港轉(zhuǎn)機(jī)。香港國際機(jī)場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此運營，每天提供逾1100班航班。

    位于大嶼山的香港國際機(jī)場是全球最繁忙的貨運機(jī)場及第三大繁忙的客運機(jī)場。去年客運量約為7500萬人次，貨運量為全球第一。每天約有20萬名旅客進(jìn)出機(jī)場。但受到疫情的影響，各國政府對旅客實施入境限制措施，航空公司被迫大幅削減航班。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前香港機(jī)場的停機(jī)坪上停泊過百架飛機(jī)，場面甚為壯觀。

    受疫情影響，香港機(jī)場的旅客人數(shù)已不斷下跌，由去年12月的571.5萬人次下跌至今年2月的188萬人次。作為亞洲最大的航空公司，國泰航空業(yè)務(wù)受到沉重打擊。鄧健榮坦言，目前仍難以預(yù)測航空需求何時回復(fù)，國泰會盡一切努力節(jié)省現(xiàn)金支出。

    鄧健榮續(xù)表示，目前大部分員工已在參與無薪假而作出財務(wù)犧牲，高級管理層也會減薪。由4月至12月，他本人和集團(tuán)主席賀以禮將減薪30%，其他執(zhí)行董事也會減薪25%。

    鄧表示，因應(yīng)多個機(jī)場已暫停營運，會擴(kuò)大無薪假計劃至外站員工。他透露，國泰航空目前僅剩余香港國際機(jī)場、上海浦東機(jī)場兩個貴賓候機(jī)室，未來數(shù)月將繼續(xù)與供應(yīng)商、商業(yè)伙伴商議未來數(shù)月減少支出。

    持續(xù)虧損下賣飛機(jī)求存

    受新冠肺炎疫情影響，國泰航空在今年2月單月已錄得虧損逾20億港元，并預(yù)計今年上半年錄得大幅虧損。事實上，受到社會沖突影響，國泰航空在2019年下半年已虧損4.34億港元。

為了補(bǔ)充營運資金，國泰航空于3月16日宣布賣飛機(jī)變現(xiàn)“求存”。公司將向中銀航空租賃出售6架波音777-300ER型飛機(jī)及相關(guān)設(shè)備，并向中銀航空租賃租回飛機(jī)資產(chǎn)，涉及總代價7.038億美元，以及向中銀航空租賃公司售后租回飛機(jī)資產(chǎn)。

    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者翻查財報顯示，截至去年年底，國泰航空未來數(shù)年未有訂購任何777-300ER飛機(jī)，目前擁有22架同類型飛機(jī)，另有30架為租賃飛機(jī)，共計51架，這意味著國泰此次出售現(xiàn)有機(jī)隊以套現(xiàn)資金。

    面對財務(wù)狀況惡化，國泰截至去年底可動用的流動資金為200億港元，但財報顯示，去年員工支出已達(dá)201.2億港元，營業(yè)開支高達(dá)1036億港元，即使航班大幅度縮減，部份固定成本仍難完全減免，200億港元的流動資金僅能支撐數(shù)月。

    高盛分析師表示，國泰航空的負(fù)債率升至歷史新高的140%，該行預(yù)計國泰今年的自由現(xiàn)金流為-78億元，包括租賃費用負(fù)債比率為163%，公司管理層稱正在探討延后付款的安排。

    國泰披露的2020年2月經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，客運收入、運載量和運載率均大幅下挫。2月份國泰及旗下港龍航空合共載客100.86萬人次，同比銳減54.1%，乘客運載率下跌28.6個百分點至53.1%，以乘客千米數(shù)（RPK）計算的乘客收入指標(biāo)同比下跌54.1%，期內(nèi)乘客運載量同比下滑64%。

    據(jù)了解，國泰航空3月平均每日機(jī)位預(yù)訂量約為1.5萬至1.6萬個，相比以往每日約9萬個預(yù)訂大幅減少，而部分時段的訂位情況更嚴(yán)重，低至1.1萬至1.2萬個。

    亞太地區(qū)航空公司損失278億美元

    國泰航空此前已宣布削減4月及5月96%客運運力，僅保留每周三班從香港往返15個航點。據(jù)了解，目前國泰每日有近140架飛機(jī)停泊在停機(jī)坪，情況嚴(yán)峻。此前，國泰已關(guān)閉了在香港國際機(jī)場4個貴賓室，僅剩余1個機(jī)場貴賓室營運。

    國泰旗下的香港快運（HK Express）則宣布將于3月23日至4月30日期間暫時停止所有航班營運，計劃于5月1日恢復(fù)航班營運。

    國際航空運輸協(xié)會（IATA）2月底發(fā)布的新型冠狀病毒爆發(fā)對航空運輸業(yè)影響的初步評估報告顯示，亞太地區(qū)航空公司年客運需求或?qū)⑾陆?3％。以此估算，2020年，亞太地區(qū)航空公司或?qū)�損失278億美元收入。

    航班削減對全球航空業(yè)構(gòu)成重創(chuàng)，航空顧問機(jī)構(gòu)CAPA Centre for Aviation更警告，如果疫情持續(xù)，大部份航空公司或在5月底將會倒閉。