2019年即將結束，美國航空業有望實現連續第10年盈利，他們的員工，從飛行員到餐飲人員，都在要求更高的工資和更好的福利。

    明年，美國主要航空公司將與超過12萬工會雇員談判勞工協議，包括飛行員、空乘人員和飛機維護人員。

    勞動力成本是航空公司最大的開支，在總成本中所占比例越來越大。據行業組織美國航空協會（Airlines for America）的數據，2018年，美國航空業1870億美元的總收入中，勞動力成本占去了28%，較2008年的21%上升了7個百分點。

    十年前，美國航空業在一波又一波的破產浪潮中苦苦掙扎，隨之而來的并購潮讓四家航空公司控制了大約四分之三的市場。但航空業的利潤在本年代中期達到了頂峰，分析師預計，美國四大航空公司今年的凈利潤將增長不到1%，至124.4億美元。

    近幾個月來，航空公司的工作人員在機場和其他地方舉行抗議活動，要求加薪、更可預測的調度和更好的工作條件。包括酒店、汽車制造業和雜貨店在內的其他行業員工今年也表達了同樣的要求，過去十年美國企業利潤上升，促使他們要求提高待遇。