2019年12月18日，圖盧茲，世界第一大支線飛機制造商ATR向北海道空中系統（HAC）（隸屬于日本航空集團）交付了兩架ATR42-600飛機訂單中的首架。這是北海道空中系統（HAC）替換目前機隊中的薩博（Saab）340飛機的第一步。這架飛機的交付將確保北海道地區基本航空聯結得以繼續。

    ATR42-600飛機將增加北海道空中系統（HAC）的運力但運營成本不變——這將帶來更多收入。ATR42還將為選擇北海道空中系統（HAC）的乘客提供現代的、舒適的客艙，包含最新一代18英寸寬的座椅和更加寬敞的頭頂行李箱。

    北海道空中系統（HAC）首席執行官

    大堀哲（Tetsu Ohori）

    今天對北海道空中系統來說是期待已久的一天，也是令人難忘的一天，也標志著公司新的歷史篇章。有很多游客喜歡北海道夢幻般的‘自然母親’。冬天，自然母親面容冷峻，冰雪交加。即使在如此艱苦的條件下，ATR42飛機也將以優秀的表現幫助我們的新業務獲得成功。非常期待盡快向北海道人民展示這架出色的飛機。

    ATR首席執行官

    斯特凡諾·博托利（Stefano Bortoli）

    ATR飛機很適合日本市場。眾所周知，日本乘客對飛機的舒適性和環保責任感的要求是最高的，他們將很喜歡這款既能減少排放又擁有現代化舒適體驗客艙的飛機。除此之外，由于ATR擁有無可比擬的經濟效益優勢，而日本有維持基本航空服務的需求，ATR正在不斷擴大在日本市場的業務。

    ATR市場預測顯示，隨著退役期臨近，市場上將有近900架老舊和低效率的30-50座飛機需要更新換代。ATR42-600是ATR獨有支線飛機系列的一部分，系列還包括ATR72-600，ATR42-600S（短距起降）和ATR72-600F（唯一全新的支線貨機）。它們代表了理想的現代機型解決方案，確保為世界各地維持基本的航空聯結，ATR還實現了可持續飛行，與其他支線噴氣機相比可減少二氧化碳排放量多達40％。

    關于北海道空中系統

    北海道空中系統（HAC）成立于1997年9月30日，并于1998年3月28日正式投入運營。主要股東為：日本航空（占股57.3%），北海道政府（占股19.5%），札幌市（占股13.5%）。目前，HAC運營了3架飛機，型號為(SAAB340B-WT)，并擁有五條航線往返于札幌-丘珠和利尻/釧路/三澤/函館，三澤和奧尻，航班頻次為每日26班，基地位于札幌-丘珠機場。

    ATR作為世界領先的支線飛機制造商，旗下的ATR42和ATR72是90座以下機型中的最暢銷機型。2018年ATR營業額為18億美元。1400名ATR員工擁有一個共同愿景：以環保飛行聯結身處世界各地的人群，并推動當地經濟的發展。得益于高效的渦槳發動機技術及公司持續創新，ATR每年開辟100多條新航線。與其他支線噴氣機相比，ATR飛機燃油消耗和二氧化碳排放均降低40％。正因為此，ATR系列飛機目前在100多個國家中的約200家航空公司旗下運行。

    ATR是空中客車與萊奧納多公司的合資企業。如需更多信息，請訪問http://www.atr-aircraft.com 或 www.atr-intolife.com，關注官方微博@法國空中支線，或訂閱官方微信公眾號ATRCHINA。