對(duì)于各國(guó)軍方來(lái)說(shuō)，都不愿意有墜機(jī)事故發(fā)生，因?yàn)檫@會(huì)帶來(lái)人員與裝備的損失，就在11月16日，從印度傳出一個(gè)壞消息，一架印度海軍的米格-29K戰(zhàn)機(jī)突然墜毀，2名飛行員最后關(guān)頭啟動(dòng)彈射逃生系統(tǒng)躲過(guò)一劫。據(jù)初步調(diào)查顯示，米格-29K在飛行過(guò)程中遭遇了鳥(niǎo)類撞擊，使得米格-29K起火燃燒，隨后飛機(jī)失控墜毀。
禍不單行，就在同一天，俄羅斯也傳出軍機(jī)墜毀噩耗，一架俄羅斯獵戶座無(wú)人機(jī)試飛時(shí)，在梁贊市附近的利斯特維揚(yáng)卡鎮(zhèn)住宅區(qū)外突然失控墜毀，不僅導(dǎo)致此次試飛失敗，也給當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)驚嚇，所幸并未造成任何人員傷亡。
根據(jù)目前流出的消息可知，事發(fā)前，這架獵戶座無(wú)人機(jī)原計(jì)劃在附近的一座機(jī)場(chǎng)降落，結(jié)果不知因何緣故，在一棟住宅區(qū)外墜毀，需要注意的是，獵戶座無(wú)人機(jī)大小堪比一架輕型飛機(jī)，一旦墜毀在住宅區(qū)內(nèi)，后果不堪設(shè)想。
據(jù)悉，獵戶座無(wú)人機(jī)尚未交付，是準(zhǔn)備裝備俄軍的新一代無(wú)人機(jī)，凈重約為一噸，有效載荷達(dá)200公斤，可一次性自主飛行24小時(shí)，未來(lái)可能會(huì)承擔(dān)空中偵查的重任，同時(shí)也可載彈執(zhí)行打擊任務(wù)。有相關(guān)人士透露，俄軍會(huì)在今年晚些時(shí)候，接收第一架獵戶座無(wú)人機(jī)，并不無(wú)用意的表示，墜機(jī)事故發(fā)生不會(huì)影響獵戶座無(wú)人機(jī)如期交付計(jì)劃。
為了查明原因，俄軍已經(jīng)下令徹查墜機(jī)事故。與此同時(shí)，制造獵戶座無(wú)人機(jī)的俄羅斯無(wú)人機(jī)發(fā)展公司“Kronshtadt”放出消息，將會(huì)配合俄軍調(diào)查，目前初步調(diào)查結(jié)果顯示，墜機(jī)事故是由系統(tǒng)故障所引起。
盡管墜機(jī)事故，是各國(guó)軍方不愿意看到的情況，但換個(gè)角度來(lái)看，或許未嘗不是一件好事，因?yàn)樵谡窖b備之前發(fā)生事故，可以讓測(cè)試方意識(shí)到裝備存在的隱患，在引發(fā)大問(wèn)題之前，提前采取針對(duì)性的解決措施。
相較于軍用飛機(jī)的墜毀，小飛機(jī)墜毀率已經(jīng)呈現(xiàn)出后來(lái)居上的趨勢(shì)，每年都會(huì)發(fā)生多起慘烈事故，而且小飛機(jī)在管理上比較松散，起降要求也比較簡(jiǎn)單。在這種情況下，如何管理小飛機(jī)避免墜機(jī)事故的發(fā)生，需要引起全球航空界重視，因?yàn)樾★w機(jī)致死率極高，幾乎每一起墜機(jī)事故，都會(huì)造成人員的傷亡。
