【環(huán)球網(wǎng)軍事報道】在不久前舉辦的天津國際直升機博覽會上，外形酷似飛碟、中國未來武裝直升機“超級大白鯊” 一亮相就吸引了大量來自中外關(guān)注的目光。俄羅斯軍事專家瓦西里·卡申對這款中國新型直升機進行了點評。

卡申說，據(jù)了解，“超級大白鯊”是借助旋翼完成垂直起降的圓盤狀飛行器，它裝備了兩臺渦噴發(fā)動機。除了旋翼外，“超級大白鯊”自己的圓翼在飛行中也能提供升力。根據(jù)設(shè)計人員的預測，圓盤飛行器的飛行速度可達到650公里/小時，可超過所有現(xiàn)有直升機。“超級大白鯊”最大起飛重量為6噸，可攜帶1.5噸戰(zhàn)斗載荷，實用升限6000米。

“超級大白鯊”直升機模型

他表示，飛行距離才是最讓人吃驚的參數(shù)。這款直升機轉(zhuǎn)場飛行距離是2950公里，這個數(shù)據(jù)可與一些重型殲擊機相媲美。現(xiàn)代化直升機目前無法實現(xiàn)類似的飛行距離。比如，美國UH-60“黑鷹”直升機基礎(chǔ)款和俄羅斯米-8直升機，不帶外掛油箱的情況下飛行距離都小于600公里。甚至美國V-22傾轉(zhuǎn)旋翼機“魚鷹” 的飛行距離也比不上“超級大白鯊“，前者比后者大而且重好幾倍。

卡申表示，“超級大白鯊“擁有大量讓人驚訝不已的參數(shù)，我們的主要問題是：誰研發(fā)出這款有趣和充滿未來主義的武器呢？公布的材料對計劃執(zhí)行人只字未提，也沒有一家中國企業(yè)聲稱參與過研發(fā)工作。“超級大白鯊“上使用的發(fā)動機、專門航空電子技術(shù)和武器信息暫時也不清楚。

“超級大白鯊”直升機模型

報道稱，20世紀初人們開始嘗試制造圓盤飛行器和圓翼飛機。比如，俄羅斯工程師阿納托利·烏菲姆采夫于1909年設(shè)計制造的“圓翼機”就是最初的設(shè)計方案之一。可惜的是，“圓翼機”一次飛行也沒能完成。納粹德國、美國以及二戰(zhàn)后蘇聯(lián)末期都在不斷重新回到這個方案上。然而，盡管這樣的設(shè)計有預料中的很多優(yōu)勢，但設(shè)計方案很少能推進到飛行樣機制造階段，因此從來沒有啟動過系列生產(chǎn)。

在上世紀50年代的冷戰(zhàn)時期，美國就曾研發(fā)一種名為“阿芙羅飛車”的飛行器樣機。

現(xiàn)在我們知道，中國和其他很多國家一樣，正在研制高速直升機。中國研究了新一代技術(shù)的發(fā)展可能性，包括傾轉(zhuǎn)旋翼機和旋翼飛機。中國個別刊物公布了在這個方向上的研究工作。飛碟形狀的“超級大白鯊”是真實反映出中國在制造高速直升機方面的努力還只是一個吸人眼球的噱頭，未來的幾年后答案就將揭曉。