10月19日，慶祝人民空軍成立70周年暨首屆長春航空展記者見面會上，90后飛行員陳思麒再次亮相，此次他駕駛的是運-20飛機。發(fā)布會上，他介紹了運-20首次亮相航空開放活動的基本情況。此前媒體亮相中，他曾表示飛運-20飛機是他的夢想，這次亮相他的夢想就已經如愿。

飛行員陳思麒是個有故事的90后。他的媽媽出于安全考慮，讓他“子承父業(yè)”，從戰(zhàn)斗機部隊改到運輸機部隊，飛刺激驚險戰(zhàn)斗機的改成了四平八穩(wěn)的大型運輸機。不僅如此，他的父親也是一名運輸機飛行員，曾飛過4種機型；而身為90后的陳思麒，已經青出于藍而勝于藍，他已經飛了5種機型。

記者見面會上，有記者問運-20是不是就是運東西的？這名90后飛行員看似有點不高興，微微皺了皺眉頭回答到：

“運-20不僅僅是運東西，它可以做更廣泛的改裝用途；它是第一個進入，最后一個撤出，它的使用是貫穿整個戰(zhàn)爭全過程的。”

發(fā)展戰(zhàn)略投送能力是世界上加強軍隊現代化建設的通行做法，大型運輸機是世界軍事強國的“名片”之一，也是衡量一國是否具備戰(zhàn)略投送能力的重要標志。

運20飛機是我國自主研制的第一款200噸級的戰(zhàn)略戰(zhàn)術運輸機，它是我國空軍由戰(zhàn)術空軍向戰(zhàn)略空軍轉型，由國土防御型空軍向攻防兼?zhèn)湫涂哲娹D型的一款重要武器裝備，它能實現遠程戰(zhàn)略物資運輸，人員和武器裝備的投送投放，執(zhí)行非戰(zhàn)爭軍事活動等任務。

運-20飛機又稱“鯤鵬”，是國產新一代大型運輸機，具有航程遠、載重大、飛行速度快、巡航高度高、低速性能佳等特點，可在復雜氣象條件下執(zhí)行長距離空中運輸任務。運-20飛機的貨艙，全長19.5米，寬4米，高3.8米，能同時容納280名全副武裝士兵或者126名全副武裝傘兵，也可以在安裝擔架站的情況下運輸114名傷員。

簡單地說運-20就會運運東西，這是戰(zhàn)略上的短視。不僅如此，運-20飛機除了能進行人員運輸以外，還能運載我軍現役95%以上的武器裝備，如陸軍的99A型主戰(zhàn)坦克，8×8步兵戰(zhàn)車，直-9、直-10武裝直升機等。

眾所周知，軍用運輸機的一大特點是可以實現戰(zhàn)場人員和武器裝備的投送投放，運-20飛機也不例外。它能在飛行中實現三門四路的人員快速空投。三門四路是指兩路人員從貨艙門，兩路人員從左右側登機門空降而下。它也可以將三輛步兵戰(zhàn)車和20名武裝士兵同時空投到同一指定區(qū)域，在步兵戰(zhàn)車離機3秒后，人員分別從左右側登機門空降而下，達到人裝同降的目的。

運-20飛機與我軍現役的伊爾-76運輸機相比，它的貨艙容積增大了20%，載重增加5t，達到國際先進運輸機的水平，與俄羅斯的伊爾-76運輸機和歐洲的A-400M運輸機是相當的。

在陳思麒看來，運-20與其他平臺的無縫對接已經讓飛行員從技術操縱者變?yōu)槠脚_的管理者和態(tài)勢的感知者，把飛行員從飛行中解放出來，更好地投入到作戰(zhàn)角色中。近年來，陳思麒所在部隊駕馭大國重器，快速形成戰(zhàn)斗力，先后在上高原、越戈壁、飛遠海，編隊集結、夜航飛行、極限訓練……“鯤鵬”的航跡不斷延伸。（文/兵者觀察）