本世紀以來，韓國的航空工業有了相當不錯的發展，不僅完成F16的組裝，還開始了自主研發，這讓韓國顯得野心勃勃，以至想在新教練機招標中分一杯羹，韓國與洛馬公司聯合開發的T50教練機，成了該項目組熱門競爭話題。

T50

由于美軍現役的T38教練機已經老舊不堪，為此提出了新一代高級教練機的采購計劃，稱為：T-X項目，一個讓人期待已久的項目，自從1956年開始，美軍在時隔60年后，再次開始高級教練機招標工作，自然引起了多個競標方的參與，英國的鷹式，意大利的M346也換頭換面參與競標，韓美聯合開發的T50自然不會缺席，以及美國波音聯手瑞典薩博公司的T-X項目，一款設計相當不錯的型號。

T-X教練機

T-X教練機采用雙座、單發，菱形機翼和V-形雙尾翼式設計，氣動設計相當不錯，擁有良好的機動性，F404發動機也提供了充足的動力。除了執行飛行員訓練任務之外，也兼具執行作戰任務，包括一定的空戰能力，故而多用途性能相當不錯。

T-X教練機

不管怎么說，波音公司都是美國老牌的航空企業，自然出手不凡，找到合作伙伴也不弱，薩博公司歷史也不算短了，在航空設計方面也有自己的獨特之處。但是在所有競標型號中，也許T-X教練機是競爭形勢不利的一個，主要是T-X教練機原型機直到2016年12月21日才完成首飛，與已經量產，且獲得不少訂單的T50相比，差距相當明顯。

T-X教練機

T50教練機屬于縮小型的F16，各方面性能相當不錯，且處于量產狀態，技術上非常成熟，在交付時間、價格等方面都極具優勢，可惜當T50勝利在望時，遇上陰溝里翻船的事件，到2018年9月時，美國軍方宣布波音的T-X教練機獲勝，誰也沒想到，T50被老牌美企一招挑落，原來波音公司打出一張讓軍方無法拒絕的牌，低價格。美軍簽下了第一批合同涉及351架，總金額僅為92億美元，平均價格只有2300多萬美元，不及軍方預期的一半。只不過付出的代價，只是要比T50晚一點交付。

如今美軍高級教練機選型花落波音，讓波音公司高興的不得了，僅僅美國軍方的需求可能就價值數百億美元，如果考慮到外銷，以及后續的服務等等，也許為千億美元級別的。
　
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