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上圖來自Jetphoto網站
當地時間昨天7點50分，北京時間昨晚9點50分左右，一架美聯航737NG飛機從丹佛國際機場起飛飛往奧蘭多的UA292航班，飛機起飛之后左側發動機蒙皮打開。
這個是Airlive網站發布的飛機落地后的照片，顯示發動機蒙皮并沒有飛脫發動機。
機組不得不在大約一小時返航丹佛機場。
下圖中地速跳變，應該是數據處理問題。
發動機罩打開的原因
發動機罩空中打開的原因，通常是因為前一天維修時，打開發動機罩之后沒有關好，扣緊。而第二天飛行前檢查也沒有注意到卡扣沒扣緊，這樣在空中顛簸，或者受氣動力影響就會打開。
還有一種可能就是雖然卡好了，但是卡扣失效后打開，具體原因還在調查中。
因為這個外包皮僅僅是發動機氣動外形影響，只要發動機線路不受損，就算沒有了也不會影響發動機工作，所以只要外蒙皮或者脫落時不打傷飛機其他部位，對于飛行安全沒有多大的影響。
是737MAX還是737NG？
很多人看這架飛機的翼尖小翼，會誤以為怎么737MAX又上天了，實際上這些都是改裝過翼尖小翼的737NG，這架飛機已經快20歲了，最初是沒有翼尖小翼的，后來經過了改裝翼尖小翼才變成這個模樣。
以上來自Jetphoto網站
NG上裝的這個小翼和MAX上還有些小的區別，據《精通波音737》介紹，這架NG上的小翼叫SSW，是由APB公司設計的。
在737MAX上安裝的小翼是這樣的：
這個在《精通波音737》是這樣描述的：
而我國海南航空也有幾家737NG飛機安裝了SSW翼尖小翼，在737MAX停飛的早期，很多人也誤將這幾架NG飛機認為是737MAX。
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空中驚魂：一架很像737MAX的NG飛機發動機罩空中打開
