塔臺：“我現(xiàn)在已經(jīng)讓其他飛機避讓你了。”

21時24分58秒，感覺飛機損壞嚴重的機組要求落地后用消防車、救護車，塔臺告訴機組都已經(jīng)準備了。

機長：“黃田3456，你讓其他飛機都避讓我，我現(xiàn)在的話有緊急情況！”

塔臺：“我現(xiàn)在已經(jīng)通知飛機避讓了。”

副駕駛：“我估計失去操縱了！返航后要消防車救護車。”

機長：“3456請求落地以后消防車、救護車。”

塔臺：“明白了，我現(xiàn)在已經(jīng)通知了，避讓你的話我都通知了，你正常落。”

機長：“好的，我現(xiàn)在再轉(zhuǎn)一圈兒，轉(zhuǎn)過來準備落地，向…向南落地。”

接著飛機又轉(zhuǎn)了一圈，并報告準備向南落地，塔臺同意向南落地，并告訴2925號機組，“前面落地的機組反映北面天氣好，南面五邊雨大”，機組回答“明白”，并說“我準備落地了”。接下來一段來自CZ3456航班的“黑匣子”的錄音給我們講述了CZ3456航班的最后兩分鐘的時刻：

塔臺：“3456，黃田。”

機長：“聽到。”

塔臺：“你現(xiàn)在可以用3——用15號跑道。”

機長：“好的，我看到跑道了，我準備落地了。”

塔臺：“南邊兒多云塊兒，五邊有雨比較大。”

機長：“明白，我準備落地了。”

男乘務(wù)長：“情況怎么樣？”

機長：“情況不太妙啊！落地以后的話不行的話準備緊急撤離。”

男乘務(wù)長：“噢，行，還有什么事嗎？”
　
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