2019年9月19日，美國(guó)波音公司和美海軍成功完成了MQ-25艦載無(wú)人加油機(jī)的首飛。首架原型機(jī)編號(hào)T1，在位于美國(guó)伊利諾伊州馬斯庫(kù)塔的中美圣路易斯機(jī)場(chǎng)起飛，由波音公司試飛員通過(guò)1臺(tái)地面控制站提供指令，完成了自主滑跑和起飛，隨后按預(yù)先確定的航線進(jìn)行了持續(xù)約2小時(shí)的自主飛行。

2019年9月19日，波音公司的MQ-25成功完成了持續(xù)2小時(shí)的首飛（美國(guó)波音公司圖片）

首飛確認(rèn)了飛機(jī)的基本飛行功能和地面控制站的操作。首飛的這架MQ-25是波音公司擁有的試驗(yàn)資產(chǎn)，也是工程與制造發(fā)展型飛機(jī)的前身，被用來(lái)先期學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)，滿足美海軍加速采辦計(jì)劃的目標(biāo)。

該機(jī)在2019年9月獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)適航證，接下來(lái)將繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)，以進(jìn)一步促進(jìn)主要系統(tǒng)和軟件開(kāi)發(fā)的先期學(xué)習(xí)與發(fā)現(xiàn)。根據(jù)2018年8月30日美海軍授予的一份總金額8.05億美元的合同，波音公司將為美海軍設(shè)計(jì)、制造、發(fā)展、試驗(yàn)和交付4架工程與制造發(fā)展型MQ-25A“黃貂魚(yú)”。

波音公司自己負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成，旗下自主系統(tǒng)公司提供自主性等支持。此外，該公司已為MQ-25A選擇了主要分包商和供應(yīng)商隊(duì)伍，包括：

——聯(lián)合技術(shù)公司（未來(lái)的雷神技術(shù)公司）旗下的普惠公司提供PW815發(fā)動(dòng)機(jī)；

——聯(lián)合技術(shù)公司旗下的柯林斯航宇公司提供新一代ARC-210網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)載無(wú)線電臺(tái)（應(yīng)用該公司的TruNet網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)）和全面的仿真框架；

——聯(lián)合技術(shù)航空航天系統(tǒng)公司設(shè)計(jì)和制造起落架；

——L3哈里斯公司提供安全的通信網(wǎng)絡(luò)，并與波音AvionX創(chuàng)新部門(mén)合作提供任務(wù)管理處理機(jī)，該處理機(jī)采用波音公司的開(kāi)放式系統(tǒng)架構(gòu)和哈里斯公司的硬件和固件，采用商用現(xiàn)貨技術(shù)，將管理MQ-25上的傳感器和通信功能；

——BAE系統(tǒng)公司提供各種軟件能力，包括任務(wù)規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)安全，以及“飛行器管理控制系統(tǒng)”（VMCS）和敵我識(shí)別裝置等硬軟件；

——吉?jiǎng)P恩（GKN）航宇公司福克業(yè)務(wù)部提供攔阻鉤；

——通用原子系統(tǒng)集成公司提供起落架集成方面專有技術(shù)；

——通用原子電磁系統(tǒng)公司提供先進(jìn)的航母集成經(jīng)驗(yàn)和降低風(fēng)險(xiǎn)的能力。

此外，波音公司及工業(yè)界團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)研制飛機(jī)和相關(guān)系統(tǒng)、設(shè)備。艦載控制系統(tǒng)是由美海軍自己發(fā)展。2019年7月2日，美海軍授予美國(guó)弗里昆提斯防務(wù)公司（Frequentis Defense Inc）合同，為MQ-25A提供MD-5A型艦載任務(wù)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)為一體化計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，把把航母上MQ-25A無(wú)人機(jī)操作人員的話音通信傳輸?shù)奖镜匾纛l交換機(jī)、本地音頻終端和遠(yuǎn)程無(wú)線電終端。
　
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