8月26日，民航局召開機場應(yīng)急救護國家標準《民用運輸機場應(yīng)急救護設(shè)施設(shè)備配備》(GB18040-2019)（以下簡稱國家標準）和管理文件《民用運輸機場應(yīng)急救護工作規(guī)范》（MD-139-FS-001）（民航規(guī)44號）（以下簡稱管理文件）電視電話宣貫會，就進一步規(guī)范民用運輸機場應(yīng)急救護工作提出要求。

會議指出，2000年、2008年分別頒布的兩版國家標準和管理文件，對指導(dǎo)我國民用運輸機場做好應(yīng)急救護工作都發(fā)揮了重要的作用，但也要看到隨著我國民用航空業(yè)的發(fā)展、醫(yī)療衛(wèi)生體制的改革，機場應(yīng)急救護工作面臨很多新情況、新問題，國家標準和管理文件中原有內(nèi)容已經(jīng)不能完全適應(yīng)新形勢。因此，從2013年起，民航局組織開展國標和管理文件的修訂準備工作，并成立了專門的編寫組，對國家標準和工作規(guī)范進行修訂。

最新修訂國家標準和管理文件，突出“功能需求”導(dǎo)向，去除“實現(xiàn)形式”，注重國家標準和管理文件的促進作用和規(guī)范作用，保證機場應(yīng)急救護工作的實效性。其中，修訂后的國家標準，區(qū)分了客運、貨運機場的應(yīng)急救護等級確定方式；合理界定了各等級機場應(yīng)急救護在組織結(jié)構(gòu)、應(yīng)急救護人員、設(shè)施設(shè)備、藥品器材、車輛等方面的標準要求；明確了高高原機場應(yīng)急救護工作的配備標準；促進了機場應(yīng)急救護與社會醫(yī)療救護的協(xié)同配合。修訂后的管理文件，理順了機場應(yīng)急救護職責，規(guī)范了機場應(yīng)急救護流程，豐富了機場應(yīng)急救護工作實現(xiàn)形式。同時，此次修訂注重機場應(yīng)急救護工作的實際能力，強調(diào)了培訓、演練等日常管理的重要性；健全了機場應(yīng)急救護屬地化聯(lián)動機制，提高整體應(yīng)急救護能力。

值得一提的是，新標準中急救箱、急救標識、傷情識別標簽、應(yīng)急救護制服，首次亮相北京大興國際機場第四次綜合演練。此外，大興機場應(yīng)急救護工作的驗收和審查也將依據(jù)這兩份文件。

會議要求，民航各地區(qū)管理局要配合做好本轄區(qū)現(xiàn)場宣貫的組織工作，確保參會人員的代表性和廣泛性，持續(xù)做好轄區(qū)內(nèi)機場的監(jiān)督檢查工作，推動相關(guān)要求的落實；各機場管理機構(gòu)要認真組織學習，對照國家標準和管理文件的要求，結(jié)合運行實際，做好機場應(yīng)急救護等級、機構(gòu)、人員、預(yù)案、演練、培訓等一系列符合性工作，并將調(diào)整內(nèi)容及時上報地區(qū)管理局；機場協(xié)會充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，加強對新標準、新文件的宣傳工作，做好對會員單位的培訓。下一步，民航局還將針對國標和管理文件開展具體培訓工作。

民航局飛標司、各地區(qū)管理局、各運輸機場管理機構(gòu)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作負責人，分別在主會場、分會場參加會議。