駕機、瞄準、擊發 這是很多少年的夢想

從1914年10月，法國“瓦贊”307式飛機用側面安裝的哈奇開斯機槍擊落德國“阿維亞蒂克”雙座飛機開始，到1956年AIM-9B“響尾蛇”導彈取得首個戰果結束，42年間，機槍與機炮是空戰的絕對主角。盡管今日機炮已淪為空戰武器中最不起眼的那個，絕大多數四代戰機（F-22、F-35、蘇-57）仍未將其舍棄。【軍武研究員】系列文章將為您呈現百年來，航空機炮（槍）的發展歷程，并介紹其中典型代表。

一戰到二戰 逐步由機槍過渡到機炮

軍事上，一般將20毫米彈丸口徑作為槍與炮的分界線，低于20毫米被稱為槍，如56式14.5毫米高機，20毫米及以上，被稱為炮，如厄利空20毫米高炮。空戰初期，受飛機動力限制，機身強度和裝甲防護有限，中口徑機槍（常見有7.62、7.9、7.7）即可勝任，隨著技術發展，大口徑機槍也被搬上飛機。經過1930年代局部沖突，軍隊對更大口徑航空武器提出需求，飛行員也發現空戰中無需將敵機打爆，打著即可（進而引燃油料和彈藥），20毫米是有效引燃飛機油料的最小口徑。于是，二戰前，多個歐洲國家已列裝瑞士厄利孔和法國西斯潘諾20毫米機炮，穿甲燃燒、殺傷爆破燃燒等具備燃燒效應的炮彈被大量應用。

二戰中后期 攔截轟炸機成為德國空軍首要任務

二戰初期，德國空軍使用的機載武器是7.92毫米MG15、MG17機槍，13毫米的MG131機槍，以及厄利孔20毫米MG-FF機炮。1940年5月至1945年4月，近5年間，盟軍對德國展開了曠日持久的戰略轟炸，護航與攔截成為歐洲空戰的主要內容。轟炸機的結構較戰斗機更為堅固，要擊落盟軍4發重型戰斗機，需命中n發12.7 毫米槍彈，為戰斗機配備大威力機炮成為當務之急，1942年德國航空部提出20毫米是空戰武器的最小口徑。德國確實在攔截戰斗機和機載武器方面花費大量心血，戰時共研發16種20毫米以上口徑機炮，20毫米MG151和30毫米MK-108機炮成為標配。

為MG151型20毫米機炮裝彈

德國在二戰末期的實驗表明，1發30毫米炮彈就可將戰斗機打爆，但擊落一架四發重型轟炸機，至少需要命中4發30毫米炮彈。受此啟發，德國為噴氣新銳Me-262配備了4門MK-108。以今天的眼光，MK-108機炮外形短粗，很像30毫米榴彈發射器。可不要小看它的威力，1944年9月的一次空戰中，6架Me-262噴氣式戰斗機，耗時6分鐘就擊落15架B-17轟炸機！

　
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