一只小小飛鳥(niǎo)給現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)造成傷害，不亞于一枚炮彈。直接上圖，這是中國(guó)海軍一架殲-15艦載機(jī)，剛起飛不到一分鐘，就遭到鳥(niǎo)群的撞擊，導(dǎo)致一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，機(jī)身后部起火燃燒，好在我們的飛行員心理素質(zhì)非常好，技術(shù)過(guò)硬，沉著處理，最終成功迫降，看樣子損失不大，換發(fā)小修以后可重新服役。保住了這架價(jià)值4億元人民幣的先進(jìn)艦載機(jī)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近二十年因?yàn)轼B(niǎo)撞毀損的戰(zhàn)機(jī)，比戰(zhàn)爭(zhēng)中損失的還多。飛機(jī)在飛行途中遭遇鳥(niǎo)群撞擊，一直是一個(gè)嚴(yán)重危害飛機(jī)飛行安全的因素。以中國(guó)空軍為例，在從1992年至2008年的16年期間，我國(guó)空軍的軍用飛機(jī)因?yàn)樽缠B(niǎo)事故，共造成20起嚴(yán)重飛行事故和210起一般飛行問(wèn)題，共導(dǎo)致18架飛機(jī)墜毀，有12名飛行員犧牲。

世界其他國(guó)家也一樣，從相關(guān)資料來(lái)看，自上世紀(jì)八十年代末以來(lái)，世界主要空軍強(qiáng)國(guó)由于鳥(niǎo)擊引起的墜機(jī)事故造成超過(guò)190名飛行員死亡。僅僅在美國(guó)，每年因?yàn)轼B(niǎo)擊造成的損失達(dá)到6億美金以上。1996年，美國(guó)空軍的一架E3A預(yù)警機(jī)在起飛過(guò)程中遭到了30多只加拿大鵝的撞擊，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失火，結(jié)果飛機(jī)瞬間失控，墜入機(jī)場(chǎng)附近的空地，造成24名人員全部死亡。

造價(jià)20億美元的美軍B-2A隱身轟炸機(jī)，也不能避免被鳥(niǎo)撞擊。

按理說(shuō)，體型小、重量輕的鳥(niǎo)類，與鋼筋鐵骨的飛機(jī)相撞，應(yīng)該是以卵擊石的效果。雖說(shuō)小小的鳥(niǎo)從外觀上看并沒(méi)有什么，但力的作用是相互的。根據(jù)動(dòng)量和動(dòng)能定理的反沖公式：m1v1=m2v2，假設(shè)A物體的質(zhì)量為m1，速度為v1；B物體的質(zhì)量為m2，速度為v2，質(zhì)量較小但速度很高的物體，依然具有很高的動(dòng)能，飛鳥(niǎo)雖小，但是相對(duì)速度極快，所以對(duì)飛機(jī)的破壞性極大。

根據(jù)這一原理，飛鳥(niǎo)與高速飛行的飛機(jī)撞擊后會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的作用力。根據(jù)動(dòng)量定理來(lái)看，一只不到500克重的鳥(niǎo)與時(shí)速80 公里的飛機(jī)相撞，至少會(huì)產(chǎn)生1500牛頓的力。而如果與時(shí)速960公里的飛機(jī)相撞，則會(huì)產(chǎn)生21.6萬(wàn)牛頓的力，可謂驚人。例如一只7公斤的大雁，如果撞在時(shí)速960公里的飛機(jī)上，其沖擊力將達(dá)到144噸，會(huì)立刻造成機(jī)毀人亡。高速運(yùn)動(dòng)使得鳥(niǎo)類撞擊飛機(jī)的破壞力達(dá)到驚人的程度，一只麻雀就足以撞毀飛機(jī)。

多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)的最大速度都能超過(guò)音速，飛行高度超過(guò)1萬(wàn)米，在這個(gè)狀態(tài)下，幾乎不可能受到鳥(niǎo)撞。飛機(jī)鳥(niǎo)撞主要在低空和起降極端，即使起飛時(shí)沒(méi)有用最高速度飛行，但速度也有300多公里/小時(shí)，與鳥(niǎo)群撞擊后依舊會(huì)很受傷。一只半公斤的鳥(niǎo)，與時(shí)速350公里的飛機(jī)相撞，也會(huì)產(chǎn)生153公斤的沖擊力。一般鳥(niǎo)類撞擊事件都發(fā)生在飛機(jī)起飛或者降落的過(guò)程中，這個(gè)時(shí)候飛機(jī)的升力不大，一旦發(fā)生撞擊很難調(diào)整，極容易墜毀。

鳥(niǎo)撞事故，對(duì)飛行器的破壞程度與撞擊的位置有著密切的關(guān)系，導(dǎo)致嚴(yán)重破壞的撞擊多集中在駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)兩方面。大型飛機(jī)機(jī)頭撞鳥(niǎo)，雖然看起來(lái)恐怖，但是問(wèn)題并不嚴(yán)重，真正危險(xiǎn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)吸入和撞進(jìn)駕駛室，一個(gè)是失去部分動(dòng)力，另一個(gè)是瞬間失壓，或撞擊碎片可能造成的飛行員昏厥甚至傷亡。

　
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