2019年6月19日，Ameco獲得了歐洲航空安全局（EASA）頒發的設計機構批準(Design Organization Approval - DOA)，批準證書編號為EASA.21J.619，標志著Ameco工程設計和適航審定能力進一步獲得國際認可，并成為中國首家獲得EASA DOA型號設計大改權利的航空維修企業。

設計機構批準（DOA）是EASA對符合其法規（EASA Part 21, Subpart J）要求的設計機構的一種認證，被批準的機構可以對航空產品進行自主工程設計、符合性證實和適航批準等相關工作，同時承擔相應的持續適航責任。

在當今的MRO行業，很多先進企業的業務早已覆蓋設計、制造、機隊持續適航工程管理、維修、培訓等多個領域；傳統的維修企業很難在激烈市場競爭中站穩腳跟。為提高企業競爭力，Ameco早在2008年，就將業務拓展到改裝、修理的工程設計和適航審定領域，并成為首家中國民航局（CAAC）批準的改裝設計委任單位代表(DMDOR)，初步完成了從設計、制造，到持續適航管理、維修、培訓的全產業鏈布局。經過數年的學習、實踐以及人才培養，為Ameco在航空工程設計和適航審定領域與世界知名MRO競爭奠定了基礎。

為了在全球航空維修工程服務市場上進一步提高核心競爭力、滿足客戶需求，需要通過體系建設和工程技術人員能力提升，在更多的適航系統和業務領域進一步拓展。為此，在前期充分調研的基礎上，Ameco于2015年正式成立項目組，以工程部和公務機服務產品部為主要實施單位，開始申請和籌建符合世界主要適航當局之一的EASA要求的設計批準機構。在各級領導的高度關注與鼎力支持下，經過現場咨詢、學習培訓、體系建設、文件準備與提交、文件審查、關鍵人員面試以及現場審核等多個環節，Ameco歷時4年時間，獲得了EASA 體系下的設計機構批準。

在獲得EASA DOA批準后， Ameco將可以結合實際業務需求，在EASA批準的工作范圍內和有效的設計保障系統中對航空產品進行自主工程設計、技術分析、評估、實驗以及適航批準。Ameco的EASA設計機構主要獲得了批準設計更改和修理設計的分類判定；批準小改及小修設計；對大改和重要修理設計，Ameco設計機構只須提交適航符合性資料，而不需要EASA進行額外的符合性確認，即可進行EASA批準。

基于以上權利，Ameco可以向客戶提供符合EASA法規要求的改裝設計和修理設計，增強飛機改裝與維修工程服務業務在國際市場中的競爭力，為工程設計產品的國際化提供了發展平臺，也為公司進一步拓展飛機維修和改裝業務創造了條件。同時，可以打破原有OEM對維修領域的技術壁壘，提高工程技術問題處理的可獲得性與時效性，為客戶提供高效、高質量的工程服務。此外，結合設計領域能力建設以及工作開展，可以為工程技術人員的職業發展開拓出一片新的發展空間。

EASA DOA資質的獲得為實現公司成為世界領先的航空維修企業的愿景邁出堅實的一步。Ameco將以此作為新的起點，對標國際領先企業，通過進一步提升工程技術能力，增強公司在航空工程服務領域的綜合實力，促進設計、制造、機隊持續適航工程管理、維修、培訓等多領域的產品協同發展。（Ameco北京基地 閆京原、工程部 陳碩）