隨著暑運大幕的拉開，擁有百年歷史的南苑機場迎來最后一次暑運。

為適應(yīng)暑運市場需求,中國聯(lián)合航空通過對現(xiàn)有航班結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，增加對傳統(tǒng)暑運旅游區(qū)域內(nèi)蒙古市場的投入。優(yōu)化南苑＝阿爾山、南苑＝滿洲里航線；新開佛山＝鄂爾多斯＝海拉爾航線；增加革命老區(qū)與外界的通達性，新開南苑＝巴中往返航班。此外，通過分析歷史數(shù)據(jù)，總結(jié)往年經(jīng)驗，針對暑運期間易出現(xiàn)雷雨天氣的時段進行航班時刻優(yōu)化、調(diào)整，避免大量航班積壓導(dǎo)致大面積延誤，從源頭上提高航班正常性。

9月底，北京大興國際機場即將投入運營，南苑機場將正式退出歷史舞臺。

旅客們通過廊橋走向飛機。

工作人員對旅客進行安全檢查。

忙碌的暑運高峰，新京報記者觀察到，飛機過站最短時間僅為1小時10分鐘。

飛機即將滑出離開，機務(wù)人員向飛機揮手告別。

一架彩繪飛機飛抵南苑機場。

滿載旅客的飛機從南苑機場起飛。

　
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