據“中央社”報道，2日荷蘭皇家航空(KLM)在首爾的航空業年會上表示，正和代爾夫特理工大學共同建造新型的省油減碳飛機“Flying-V”，該飛機外觀呈顛覆性的V字型，與空中客車A350相比，燃油效率提高20%。
荷航理事長暨執行長艾柏斯(Pieter Elbers)說，荷航“無意跟空中巴士或波音競爭”，這項計劃代表航空業對節能減碳的承諾，希望能從各層面實驗“節能飛機”的可行性。
Flying-V采用與荷航相同的亮藍色及白色外觀。荷蘭代爾夫特理工大學航空航天工程學院教授維爾吉(Henri Werij)說，這架飛機與目前最先進的空中巴士A350相比，可節省20%油耗，而且機身比A350-900短，翼長65米與A350相近，可適用現有的停機坪等設施。
Flying-V的載客數是314人，貨運體積為160立方米，都與A350相仿，由于飛機凈重比A350-900輕了7%，空氣動力效率可增加15%。
根據座艙平面圖，乘客會坐在V字型的兩邊，座位排列如寬體客機常見的3-4-3，艙門數量更多，貨物則安置在飛機兩側尾端。維爾吉說，這些都只是初步設計，經由荷航線上營運人員的協助，會進一步改善飛機設備。
據報道，為了慶祝荷航100周年，Flying-V模型和全尺寸的內部部分將于10月在阿姆斯特丹史基普機場亮相。
維爾吉說，最終的目標是建立一架零碳排的飛機，在研發過程中，一切機上設備都要能輕量化，未來飛機的推進系統也要從燃燒煤油向電力驅動改進。
全球性航空組織國際航空運輸協會(IATA)表示，航空業將以聯合國2015年簽署的巴黎協議為目標，在2050年將凈碳排放量抑制在2005年標準的一半，以共同遏制全球變暖趨勢。
