提到戰(zhàn)機(jī)墜毀事故，大家首先想到的恐怕都是南亞小霸王，該國在戰(zhàn)機(jī)墜毀率方面，一直保持著世界領(lǐng)先的地位。不過，調(diào)侃過后還是應(yīng)該正視這個(gè)問題，畢竟墜機(jī)一直是各國航空兵的大敵。

近幾十年來，隨著戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和飛控系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步，戰(zhàn)機(jī)飛行可靠性越來越高，和平時(shí)期戰(zhàn)機(jī)墜毀事故相對也少了很多。但在20多年前，美軍曾經(jīng)發(fā)生過一起讓人費(fèi)解的飛行事故，飛行員因?yàn)槟蚣睂?dǎo)致一架F16墜毀，自己也險(xiǎn)些喪命。我們一起了解一下這起奇葩事故。

二戰(zhàn)結(jié)束以后，噴氣式戰(zhàn)機(jī)逐步成為空中主力，不僅速度越來越快，而且航程也越來越遠(yuǎn)。大航程帶來戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢的同時(shí)，也導(dǎo)致飛行員吃飯和方便出現(xiàn)大問題。這個(gè)問題對于運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)來說問題并不大，畢竟這些飛機(jī)內(nèi)部空間大，可以配備食品加熱裝置甚至簡易馬桶，能夠保障飛行員長時(shí)間連續(xù)飛行，如果加上加油機(jī)的支持，這些飛機(jī)一飛就是幾十個(gè)小時(shí)，甚至能夠進(jìn)行環(huán)球飛行。但對于戰(zhàn)斗機(jī)這種體型較小的飛機(jī)而言，飛行員通常只能使用成人尿不濕了。

美軍為F16飛行員配備了飛行尿袋，就是一個(gè)封口的袋子內(nèi)裝著海綿，能夠吸儲尿液。通常，現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)都擁有自動(dòng)駕駛功能，開啟這個(gè)功能后，飛行員將飛機(jī)控制權(quán)交由自動(dòng)駕駛儀，從而節(jié)省不少精力。

當(dāng)時(shí)，美軍這名F16飛行員遇到空中內(nèi)急狀況，遂將飛機(jī)調(diào)整為自動(dòng)飛行模式，然后準(zhǔn)備方便一把，結(jié)果不小心碰到了操縱桿，飛機(jī)瞬間開始滾轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)的飛行高度大約一萬米，在正常情況下，飛行員完全有時(shí)間調(diào)整飛機(jī)，況且F16操控非常靈活，飛控系統(tǒng)也久經(jīng)考驗(yàn)，在一萬米高度足夠挽救這架飛機(jī)。然而，這位飛行員竟然違反手冊規(guī)定，錯(cuò)誤的解開了安全帶，飛機(jī)劇烈滾轉(zhuǎn)時(shí)根本無法操作飛機(jī)，于是只能選擇了彈射，并勉強(qiáng)活了下來。

很顯然，這名飛行員的不當(dāng)操作是導(dǎo)致飛機(jī)墜毀的主因。無論是飛行尿袋還是專用的尿不濕，都應(yīng)該在系好安全帶的情況下使用。而且戰(zhàn)斗機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)雖然先進(jìn)，但仍然會受駕駛員操控的影響，一旦出現(xiàn)操作失誤，飛機(jī)很容易像美國波音的737MAX一樣，在控制權(quán)的爭奪中失控并最終墜毀。

這架飛機(jī)墜毀于1992年，當(dāng)時(shí)中國只有幾十架從俄羅斯進(jìn)口的蘇27，整個(gè)俄羅斯也只有蘇聯(lián)遺留的部分蘇27、米格29等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，美軍的F16在當(dāng)時(shí)不但非常先進(jìn)，2000萬美元的價(jià)格也是非常昂貴的。可以說，這名飛行員因?yàn)槟蚣本蛨?bào)銷了2000萬美元，還險(xiǎn)些害死自己傷及地面無辜。

實(shí)際上，當(dāng)前各國對飛行員空中方便的問題都非常重視，畢竟這不僅影響飛機(jī)戰(zhàn)斗力，也關(guān)乎飛機(jī)和飛行員的安全。除了上述的簡單尿不濕或者尿袋外，飛行員的飲食也是極為嚴(yán)格的，畢竟小便還算方便的，大便可就非常麻煩了。特別是在戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行遠(yuǎn)程戰(zhàn)備任務(wù)時(shí)，缺乏空中方便設(shè)備的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員可就遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有預(yù)警機(jī)或加油機(jī)飛行員那么舒服了。

一般來說，飛行員在執(zhí)行任務(wù)前要嚴(yán)格限制飲食和飲水，而且在登機(jī)前也會盡可能排空，這樣就能最大限度避免空中內(nèi)急的情況。畢竟成人尿不濕在吸收尿液后長時(shí)間與皮膚會接觸，很多飛行員會過敏和不適。所以，有句話很有道理：限制空軍戰(zhàn)斗力的并不是飛機(jī)，而是人有三急。