世界首款成熟的無人傾轉旋翼機

彩虹-10型無人傾轉旋翼機是中國航天科技集團有限公司第十一研究院研發的首款小型無人傾轉旋翼機。目前，相似機型僅有美國的貝爾V-247無人傾轉旋翼機。但比V-247更成熟，因為V-247還處于模型階段，彩虹10已經制造出原型機。

需求較大

彩虹無人機公司基于對垂直起降無人機發展趨勢和市場需求判斷后，認為無論是民用還是軍用，都對大中型垂直起降無人機都有較大的需求。

無人直升機局限過多

當前起飛重量較大的垂直起降無人機主要以無人直升機為主。直升機主要優勢是低空低速飛行，其他方面飛行性能并不好，比如：速度慢、航程短、飛行高度低、機動性差等，并不能很好滿足一些應用場景的需求。

飛行模式靈活轉換

彩虹-10是一種融合直升機技術和固定翼飛行器技術的新型無人飛行器，在直升機模式下垂直起降，在固定翼飛行器模式下快速巡航，通過旋翼傾轉實現飛行模式轉換。最大起飛重量是350公斤，在掛載10公斤載荷的時候，可以飛行7個小時。

安全性遠高于MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機

“魚鷹”傾轉旋翼機是目前唯一一款成熟的傾轉旋翼機，但是也多次出現墜毀等嚴重事故。因為其機翼外側裝有兩個巨大的發動機，通過發動機的旋轉來實現飛機的前進或懸停。這種布置方式缺點明顯。因為這種方式要求發動機能夠在豎直狀態下長時間工作，很多發動機都不滿足這個要求，要傾轉發動機就需要改進發動機。同時，在豎直狀態下發動機高溫尾氣直接噴向地面，會燒灼地面。

彩虹-10傾轉旋翼無人機采用獨特的機身內置發動機設計，在機身內部安裝活塞發動機，通過傳動軸驅動旋翼，即保證了發動機工作環境良好，也可以杜絕更多的安全隱患，美國貝爾V247傾轉旋翼無人機也采用相同設計。另外，根據主要執行偵察任務，追求航時指標這個情況，彩虹-10無人機采用了獨特的大展弦比機翼，機翼外翼段和旋翼同步傾轉，顯著提高了固定翼狀態的氣動效率，這點也和美國貝爾V247無人機相同。

融合了直升機和固定翼飛機的優點

彩虹-10既具有類似直升機的垂直起降和懸停作業能力，又具有固定翼飛行器飛行速度塊、航程遠、升限高等優點，比無人直升機更具戰術優勢。和美國不久前剛剛亮相的貝爾V-247無人傾轉旋翼機采用完全一樣的技術路線。

陸軍戰術偵察的“天眼”

以大中型驅護艦為起降平臺或伴隨陸軍野戰部隊前進，執行偵察、探測、通信中繼、搜索、目標指示、中繼制導等任務。目前，彩虹-10無人機主要是針對陸軍無人機作戰需求而設計的，可以方便地裝在小型運輸箱中機動，組裝后能夠對120公里范圍內的目標進行戰役戰術偵察，屬于旅團級別的中型無人機系統。由于該機不需要跑道或者是彈射裝置，只要一小塊平地就能夠安全起降，因此非常適用于山地丘陵作戰，甚至可以跟隨空降兵部隊傘降敵人后方執行任務。該機標準任務載荷為50公斤，可以攜帶小型四合一光電平臺，可按需配置可見光攝像機、紅外熱像儀、激光測距儀、數碼相機等傳感器，另外還能夠攜帶一部小型的SAR偵察雷達，將成為陸軍旅團的空中天眼。

具備成為艦載察打一體無人機的能力

彩-10無人機具有上艦能力。研發團隊正在考慮研制下一代更大型采用渦軸發動機的新機型，將全面考慮上艦的要求。比如將采用旋轉折疊機翼，以方便地裝進驅護艦機庫等。一旦上艦，將可以執行包括查證識別目標、導彈通信中繼、校正對岸攻擊、毀傷效能評估、協助臨檢拿捕等多種任務。同時，還考慮在下一代大型傾轉旋翼機無人機上進一步融合察打一體能力，可以攜帶空對艦導彈攻擊小型水面艦艇，或者攜帶搜索雷達、聲吶浮標、反潛魚雷等執行搜潛攻潛任務，甚至能夠部分代替有人駕駛的直升機。

2018年11月在第12屆珠海航展上以真機的形式亮相。