美國空軍的F-35A戰斗機部署到海灣地區之后開啟了盡情撒歡模式，不僅時常跑到敘利亞領空去空中加油，還可以體驗一把在美國國內訓練時很難體驗到的滿掛載出擊模式，飛行員搖身一變成為“炸彈卡車”司機，這感覺簡直不能再嗨。
◎部署在阿聯酋的美國空軍F-35A戰斗機以滿掛模式起飛
在最近美國空軍公布的F-35A在中東地區執行任務的視頻中，F-35A戰斗機經常是以滿掛載的狀態起飛的——翼下掛載4枚GBU-31精確制導炸彈和2枚AIM-9X近距格斗彈，內置彈艙掛載2枚GBU-31精確制導炸彈和2枚AIM-120中距空空導彈，總載彈量達10枚/10噸，是該型機的最大載彈模式，這種模式通常被稱作“野獸模式”或“炸彈卡車”模式。由于載彈達10噸，“野獸模式”下的F-35A戰斗機一般是半油起飛，空中加油機與之一起起飛，起飛后再進行空中加油。
◎F-35戰斗機隱身掛載模式與“野獸模式”對比
6枚GBU-31精確制導炸彈加4枚空空導彈的混合掛載，是F-35A戰斗機“野獸模式”的空地任務掛載。在“野獸模式”的空優任務中，F-35A最多可掛載16枚空空導彈，其中近距彈2枚，中距彈12枚（4枚內置，8枚外掛），非常殘暴，比波音正在研制的F-15EX重型戰斗機掛載還兇。
◎蘇-57戰斗機只有6個外掛點，不使用復合掛架只能外掛6枚導彈
實際上，以隱身為主要特征的五代機在實戰中并不是全部以隱身模式作戰的，如果僅僅依靠內置彈艙那點兒可憐的載彈量的話，一次簡單的空對地精確打擊任務可能得好幾個架次才能完成，效率低且成本高，非常不實用。現代戰爭講究一波流，即便在旗鼓相當的對抗中，第一波打擊將對方的防空網絡主力端掉之后，后續行動中五代機就沒必要再繼續以純隱身模式進入戰場了，而是開啟“野獸模式”盡可能地多載彈，提高出動效率。因此我們可以看到，現役五代機全部都設置有外掛點，數量為4-6個，用于掛載副油箱、大型空對面導彈甚至火箭彈發射巢。
◎F-35戰斗機終極空對空“野獸模式”，最多可掛載16枚空空導彈
有意思的是，前些年當蘇-57原型機在試飛中使用外掛架掛載鐵炸彈和空空導彈的時候，經常遭到各路媒體的批評，認為蘇-57不隱身。后來美軍F-35戰斗機多次以“野獸模式”滿掛出現，五代機的“野獸模式”才被軍迷們慢慢熟悉和接受。不過要拼一下的話，目前這4款五代機中外掛最兇的還當屬F-35戰斗機，由于復合掛架的存在，F-35在有6個外掛點的情況下可以實現外掛12枚空空導彈的“野獸掛載”，而蘇-57在擁有相同數量外掛點的情況下只能外掛6枚導彈，差了整整一半。
