近日，據(jù)外媒報(bào)道稱，日本正在努力研發(fā)國產(chǎn)第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)——F-3戰(zhàn)斗機(jī)，并計(jì)劃于2030年用其取代F-2戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)的研制將由日本的技術(shù)主導(dǎo)，不是采用F-22戰(zhàn)斗機(jī)和F-35戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)，并且隱身性能與美國的兩款五代機(jī)相比將更佳。這是自“心神”技術(shù)驗(yàn)證機(jī)后，日本在先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)研制領(lǐng)域的又一重大進(jìn)展。

F-3戰(zhàn)斗機(jī)定位為重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)

根據(jù)日本的計(jì)劃，F(xiàn)-3戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作于2018年～2021年全面展開，由航空技術(shù)研發(fā)能力最強(qiáng)的三菱重工負(fù)責(zé)F-3戰(zhàn)斗機(jī)的整體設(shè)計(jì)與開發(fā)。如果研制進(jìn)度順利，將于2025年～2026年前完成首飛， 2030年前后裝備日本航空自衛(wèi)隊(duì)。

實(shí)際上，早在2016年6月30日，日本防衛(wèi)省就曾聲稱將于當(dāng)年7月展開F-3戰(zhàn)斗機(jī)的招標(biāo)，總金額達(dá)到400億美元。日本三菱重工將作為日本國內(nèi)的主要承包商，而美國的波音公司和洛克希德·馬丁公司則被邀請參加這一計(jì)劃。同時(shí)，三菱重工表示，新的F-3戰(zhàn)斗機(jī)作為F-2戰(zhàn)斗機(jī)的替代品，將與F-35戰(zhàn)斗機(jī)和F-15J戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)同步進(jìn)行。當(dāng)年11月，在日本防務(wù)省舉辦的技術(shù)研討會(huì)上，日本公布了F-3戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)字圖片和風(fēng)洞模型照片。隨后日本防衛(wèi)省公布了其第五代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的定稿方案——26DMU，即F-3戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)。

2018年11月，美國《航空周刊》報(bào)道稱，日本防衛(wèi)省希望在2019年4月1日開始的財(cái)政年度內(nèi)啟動(dòng)“未來戰(zhàn)斗機(jī)”（F-3戰(zhàn)斗機(jī)）的全尺寸開發(fā)，并希望第一架原型機(jī)能夠在2025年首飛。11月30日，在2018年東京國際航空航天展上，日本防衛(wèi)省采辦、技術(shù)與后勤局官員表示，日本下一代戰(zhàn)斗機(jī)（F-3戰(zhàn)斗機(jī)）項(xiàng)目將具有五個(gè)關(guān)鍵特征，即確保對潛在對手的空中優(yōu)勢、易于進(jìn)行新出現(xiàn)技術(shù)的升級(jí)、不依賴海外許可而自由在日本國內(nèi)進(jìn)行升級(jí)和維護(hù)、日本本土企業(yè)可以深度參與升級(jí)與維護(hù)，以及“現(xiàn)實(shí)可行”的成本效益。

在設(shè)計(jì)之初，日本航空自衛(wèi)隊(duì)就對F-3戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)能力進(jìn)行了明確定位，即能夠深入敵方領(lǐng)空，對敵地對地導(dǎo)彈發(fā)射基地或者巡航導(dǎo)彈發(fā)射基地進(jìn)行先發(fā)制人的打擊。其中，充分體現(xiàn)了日本對下一代戰(zhàn)斗機(jī)提出的“F3”+“3i”概念，即“先敵發(fā)現(xiàn)”“先敵攻擊”“先敵摧毀”+“信息化”“智能化”“快速反應(yīng)”。為此，F(xiàn)-3戰(zhàn)斗機(jī)將采用光傳操縱系統(tǒng)，以對抗強(qiáng)電磁干擾；裝備使用新型綜合火控系統(tǒng)，以快速實(shí)現(xiàn)敵我識(shí)別；使用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，以具備超機(jī)動(dòng)性和超音速巡航。在此基礎(chǔ)上，日本最終還要在F-3戰(zhàn)斗機(jī)上實(shí)現(xiàn)云計(jì)算控制無人機(jī)，以及使用包括高功率激光和微波在內(nèi)的光速武器。

根據(jù)目前的信息綜合來看，日本F-3戰(zhàn)斗機(jī)屬于雙發(fā)重型制空戰(zhàn)斗機(jī)，具有展弦比大、機(jī)翼面積大、機(jī)身寬大扁平、升力系數(shù)大的性能特點(diǎn)。尤其是空重甚至將超過F-22戰(zhàn)斗機(jī)的19.7噸，達(dá)到21噸左右，從而在作戰(zhàn)半徑、載彈量上與F-22戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)甚至更大。在關(guān)鍵的核心裝備上，日本為F-3戰(zhàn)斗機(jī)新研制的有源相控陣?yán)走_(dá)，類似于美國F-35戰(zhàn)斗機(jī)上配備的AN/APG-81雷達(dá)，探測能力是日本現(xiàn)役機(jī)載雷達(dá)的兩倍。而新研制的XF9-1小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力達(dá)到15噸，可以同F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)配備的F-119戰(zhàn)斗機(jī)相媲美。日本計(jì)劃未來將其與進(jìn)口的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)形成高低輕重搭配。這與之前自研F-2戰(zhàn)斗機(jī)與進(jìn)口F-15J的搭配方式正好相反，這一輕重角色的“換位”體現(xiàn)了日本在航空技術(shù)領(lǐng)域的雄心壯志。

研制F-3戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)與面臨的挑戰(zhàn)

日本在2000年F-2戰(zhàn)斗機(jī)剛剛列裝航空自衛(wèi)隊(duì)時(shí)，就開始研究積累下一代戰(zhàn)斗機(jī)的重要技術(shù)。其中，包括雷達(dá)隱身設(shè)計(jì)、新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)與矢量推進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)航電等關(guān)鍵領(lǐng)域。2010年8月，日本防衛(wèi)省發(fā)布了《未來戰(zhàn)斗機(jī)研究與發(fā)展趨勢展望》文件，系統(tǒng)提出了日本下一代戰(zhàn)斗機(jī)的研制需求、關(guān)鍵能力需求和主要技術(shù)特征，分析了日本在研制下一代戰(zhàn)斗機(jī)方面所具備的技術(shù)基礎(chǔ)和擁有的科技優(yōu)勢，并初步規(guī)劃了發(fā)展路線圖。正是以此為牽引，日本先后展開了隱身/反隱身設(shè)計(jì)、機(jī)體結(jié)構(gòu)、內(nèi)埋武器艙、發(fā)動(dòng)機(jī)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同交戰(zhàn)火控等10余個(gè)未來戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)項(xiàng)目，從而為F-3戰(zhàn)斗機(jī)研制的啟動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

也正是以此為基礎(chǔ)，日本成功研制了X-2“心神”技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，使其成為亞洲第二個(gè)具備本土研制隱身戰(zhàn)斗機(jī)能力的國家。“心神”技術(shù)驗(yàn)證機(jī)自誕生之日起就一直為外界廣泛關(guān)注，但其本身只是日本發(fā)展未來戰(zhàn)斗機(jī)過程中的一個(gè)小尺寸樣機(jī)，即輕型戰(zhàn)斗機(jī)，旨在演示驗(yàn)證先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)隱身、飛控和航電關(guān)鍵技術(shù)。作為日本自研隱身戰(zhàn)斗機(jī)的試驗(yàn)品，“心神”技術(shù)驗(yàn)證機(jī)在經(jīng)過32次測試飛行，對隱身技術(shù)和推力矢量進(jìn)行驗(yàn)證之后，隨著日本對XF-91渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、新型機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)等關(guān)鍵技術(shù)的突破，2018年11月中旬，“心神”技術(shù)驗(yàn)證機(jī)在日本航空自衛(wèi)隊(duì)岐阜基地舉行的航空開放日活動(dòng)中進(jìn)行了“告別演出”，隨后被拆解，完成了它的歷史使命。
　
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