為順利將慶陽機場ADS-B設備移交至西安，并針對前期慶陽機場提出的ADS-B設備供電所使用UPS經常出現電池逆變供電問題。2019年5月9日，甘肅分局雷達室與供電室技術人員聯合行動，前往慶陽機場排查ADS-B供電問題及移交ADS-B設備。
一到達慶陽機場，技術人員還沒來得及休息，立即前往ADS-B機房查看供電情況。由于問題的偶發性，技術人員看到的是兩臺UPS供電運行正常，且無告警記錄。這給技術人員排查問題帶來了一定的麻煩。經過線路的逐級排查，均未發現問題的根源。最終與慶陽機場協商待機場夜間航班結束后做電纜絕緣試驗及機場所屬STS切換。焦急的等待是值得的，當我們在機場航班結束切換STS時，STS出現了滴答的告警聲，UPS出現了電池逆變供電問題。于是將問題的最終根源鎖定在STS上，由于STS切換時電子開關的時合時斷，造成UPS檢測不到電壓，從而造成UPS電池放電帶載。
問題的根源終于找到了，排除了空管局所屬設備的問題。在雷達室精心的準備下，按照移交清單，ADS-B設備順利的移交至西安。
