隨著軍事科技的發展，隱身技術取得了巨大的進步，在當今年世界隱身戰斗機橫空出世如J20、F-22、F-35等隱性戰斗機，其他戰機無法與之匹敵，升級換代是不可避免的，F-18超級大黃蜂也無可避免。

充滿科幻色彩的F-18超級大黃蜂

F-18超級大黃蜂于1983年進入美國海軍服役，成為了美國海軍唯一的航母艦載機，衍生了各種型號，F/A-18戰斗機A至D型能執行空對空和空對地攻擊任務，E/F攜帶自衛空空導彈時還能執行攻擊性加油機的任務。目前F-18超級大黃蜂”，F/A-18E是終極戰斗機/轟炸機，F/A-18F是雙座戰斗機/轟炸機。F/A-18E/F是最新改型的多任。由F/A-18C/D發展而來，E型為單座，F型雙座，為武器系統指揮員準備了另一個座椅。其主要特點是增大了航程、每側機翼處增加1個外掛架，而且機翼內側掛架的最大掛載能力提高到2400千克，增加了載彈量和提高了作戰能力。采用了隱身外形設計，RCS為1.1平方米，原來的圓形進氣道改為方形CARET進氣道，涂漆含有吸收雷達輻射的材料，而F-22雷達反射面為0.005～0.01平方米左右,F-35雷達反射面為0.065平方米,J-2雷達反射面為0.01平方米,相對而言F-18E/F差距很大。

“超級大黃蜂”與經典“大黃蜂”尺寸對比圖

因此美國總統特朗普公開表示，波音公司希望看到波音公司建造一架隱形的F/A-18超級大黃蜂，但據該公司高管稱，計劃對飛機進行的新改裝不會導致飛機完全避免雷達探測。超級大黃蜂目前正在進行新的修改，以使其升級隱形涂層，更智能的戰術目標，改進通信，先進的駕駛艙顯示器。

“我們正在對......我們在飛機上涂上的涂料量進行微小改進，”Kornegay在一年一度的海空展博覽會上接受采訪時說道，“這不是一個非常低的可觀測級別，但它是一架低回報飛機。因此，我們從一開始就利用了飛機的內部構造，增加了一些額外的涂層，并使其進一步降低。

波音F / A-18試飛員使用新的高級駕駛艙系統大面積顯示器飛行模擬器

在海空軍事網站上，波音公司的F/A-18模擬器搭載了一些最新升級的座艙顯示器，即布洛克III。

“沒有一架飛機是隱形的，”科內蓋說。我們只是把雷達橫截面降下來，所以它的信號更低，這就是我們所做的。”

圍繞一只潛在的隱形超級大黃蜂的對話一直很活躍，這在很大程度上要歸功于美國特朗普。他經常在討論美軍問題時吹捧他“最喜歡的飛機”的升級版。在3月份波音公司的一次考察中，特朗普對公司將“最新和最偉大的隱身技術”融入飛機的工作表示贊賞。最近，《國防新聞》和《航空周刊》都對這些指示進行報道。

Kornegay近期表示，波音公司預計將不會與F-35直接競爭升級為布洛克-III的超級大黃蜂。“我們討論互補能力。超級大黃蜂和F-35都將在20世紀40年代長期存在，我們為它們提供了互補的能力，因為我們共同努力，我們制造了一個更強大的機翼，”他說。
　
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