隨著軍事科技的發展,隱身技術取得了巨大的進步,在當今年世界隱身戰斗機橫空出世如J20、F-22、F-35等隱性戰斗機,其他戰機無法與之匹敵,升級換代是不可避免的,F-18超級大黃蜂也無可避免。

充滿科幻色彩的F-18超級大黃蜂
F-18超級大黃蜂于1983年進入美國海軍服役,成為了美國海軍唯一的航母艦載機,衍生了各種型號,F/A-18戰斗機A至D型能執行空對空和空對地攻擊任務,E/F攜帶自衛空空導彈時還能執行攻擊性加油機的任務。目前F-18超級大黃蜂”,F/A-18E是終極戰斗機/轟炸機,F/A-18F是雙座戰斗機/轟炸機。F/A-18E/F是最新改型的多任。由F/A-18C/D發展而來,E型為單座,F型雙座,為武器系統指揮員準備了另一個座椅。其主要特點是增大了航程、每側機翼處增加1個外掛架,而且機翼內側掛架的最大掛載能力提高到2400千克,增加了載彈量和提高了作戰能力。采用了隱身外形設計,RCS為1.1平方米,原來的圓形進氣道改為方形CARET進氣道,涂漆含有吸收雷達輻射的材料,而F-22雷達反射面為0.005~0.01平方米左右,F-35雷達反射面為0.065平方米,J-2雷達反射面為0.01平方米,相對而言F-18E/F差距很大。

“超級大黃蜂”與經典“大黃蜂”尺寸對比圖
因此美國總統特朗普公開表示,波音公司希望看到波音公司建造一架隱形的F/A-18超級大黃蜂,但據該公司高管稱,計劃對飛機進行的新改裝不會導致飛機完全避免雷達探測。超級大黃蜂目前正在進行新的修改,以使其升級隱形涂層,更智能的戰術目標,改進通信,先進的駕駛艙顯示器。
“我們正在對......我們在飛機上涂上的涂料量進行微小改進,”Kornegay在一年一度的海空展博覽會上接受采訪時說道,“這不是一個非常低的可觀測級別,但它是一架低回報飛機。因此,我們從一開始就利用了飛機的內部構造,增加了一些額外的涂層,并使其進一步降低。

波音F / A-18試飛員使用新的高級駕駛艙系統大面積顯示器飛行模擬器
在海空軍事網站上,波音公司的F/A-18模擬器搭載了一些最新升級的座艙顯示器,即布洛克III。
“沒有一架飛機是隱形的,”科內蓋說。我們只是把雷達橫截面降下來,所以它的信號更低,這就是我們所做的。”
圍繞一只潛在的隱形超級大黃蜂的對話一直很活躍,這在很大程度上要歸功于美國特朗普。他經常在討論美軍問題時吹捧他“最喜歡的飛機”的升級版。在3月份波音公司的一次考察中,特朗普對公司將“最新和最偉大的隱身技術”融入飛機的工作表示贊賞。最近,《國防新聞》和《航空周刊》都對這些指示進行報道。
Kornegay近期表示,波音公司預計將不會與F-35直接競爭升級為布洛克-III的超級大黃蜂。“我們討論互補能力。超級大黃蜂和F-35都將在20世紀40年代長期存在,我們為它們提供了互補的能力,因為我們共同努力,我們制造了一個更強大的機翼,”他說。
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