2019年3月份，韓國砸下重金引進(jìn)美制F35A戰(zhàn)機(jī)到貨了，首批韓國空軍的2架F35A由一架KC-10A加油機(jī)引導(dǎo)與加油支援下，經(jīng)由美國夏威夷返回韓國，這對韓國空軍絕對是一個(gè)好消息。

到達(dá)

韓國在2014年，以大約70億美元的價(jià)格簽訂了采購40架F35A戰(zhàn)機(jī)的正式協(xié)議，當(dāng)時(shí)單價(jià)超過了1.7億美元，由于后來F35A降價(jià)，單價(jià)跌破1億美元，韓方妥妥的被坑了，但是考慮美韓關(guān)系，韓方?jīng)]敢叫喊，相反在2018年時(shí)，又提出追加20到50架的構(gòu)想，甚至還想要F35B戰(zhàn)機(jī)。

殲20

這時(shí)人們也許會(huì)注意到一個(gè)問題：不是叫喊著自研發(fā)五代機(jī)，為何韓國仍要引進(jìn)F35A？論答案的話，這不是一個(gè)技術(shù)問題，而是韓國的心態(tài)問題，韓國國小野心大，試圖將自已打造為一個(gè)軍事大國，那么首先就要成為一個(gè)軍工大國。為達(dá)此目的，韓國早在2001年就提出國產(chǎn)五代機(jī)項(xiàng)目，但是也沒忘了采購F35A的計(jì)劃，后來把國產(chǎn)五代機(jī)從構(gòu)想變成計(jì)劃時(shí)，提出的理由就是：F35A價(jià)格過高，想弄一款便宜的型號，至于采購F35A則屬于不得不買，必須考慮討好美國，也不敢不買，國產(chǎn)五代機(jī)項(xiàng)目難度大，只能當(dāng)一個(gè)備份，還不能把賭注全壓上。

韓國試飛F35

韓國引進(jìn)F35A談不上什么吃虧，全球僅有的幾款五代機(jī)之一，也是目前唯一在市場上銷售的五代機(jī)，其性能對非五代機(jī)構(gòu)成了壓倒性的優(yōu)勢，不僅具備的隱身優(yōu)勢，在航電方面也相當(dāng)不錯(cuò)，為航電水平最高的戰(zhàn)機(jī)了，即便存在一些問題，自服役以來，先后曝光了不少問題，依然不失為一款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。

美國的交付活動(dòng)

如今韓國獲得第一批F35A自然是好事，但是也意味著一件事，國產(chǎn)五代機(jī)機(jī)項(xiàng)目受到了不小的影響，由于F35A的性能相當(dāng)不錯(cuò)，其價(jià)格也出現(xiàn)了大幅度下降，相比之下，韓國國產(chǎn)的五代機(jī)項(xiàng)目，無論在性能，還是價(jià)格都可能處于劣勢。事實(shí)上，到第一批40架F35A完全交付的2021年，國產(chǎn)五代機(jī)也不一定能完成首飛。

　
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