據環球網3月29日援引印度經濟時報消息，當地時間2月27日一架印度空軍米17直升機在斯利加納姆墜毀，機上6名人員以及一名地

  面居民遇難。

  調查顯示，這架直升機墜毀時印度防空部隊恰好發射了一枚防空導彈。

以性能穩定著稱的米17不大可能在起飛十分鐘后就自己墜毀。根據居民描述聽到墜毀前巨大爆炸聲來看，這架直升機很可能是被印軍自己擊落的。當時，印巴兩國空軍在邊境地區激烈交火，其中印軍一架米格21戰斗機被巴空軍擊落，飛行員被活捉。而另一架被擊落的米17直升機，剛剛才被證明是印軍自己鬧出來的烏龍。

現代戰爭中，為避免友軍誤傷，如何進行敵我識別是非常重要的訓練項目。除去最可靠但也基本不可能用的接近目視確認之外，當今主要有兩種敵我識別方法。其中，最可靠最先進的一種，就是所謂的非合作目標識別法。這種辦法靠的是雷達對探測目標的發動機葉片或其他特征進行分析，與數據庫中資料對比，只要是數據庫中已經存儲的，那么就可以立即判斷出探測目標的機型，從而判定敵友。然而，這種方法技術要求過高。

印度空軍和世界上絕大多數空軍一樣，使用的都是敵我識別應答機來進行敵我識別。其原理非常簡單，就是機上的應答機在收到友軍無線電信號時可以自動回復，回復的信號會十分特別從而易于區分，以此達到敵我區分的目的。印度空軍的直升機自然也裝備這種系統。同時，戰時印軍空軍的航線應該是要固定的，以避免交戰危險區。

顯然，裝備了敵我識別系統，并不意味著就可以避免誤擊情況的出現。在海灣戰爭的時候，美軍戰斗機由于沒有接收到清楚的回應信號，把滿載士兵的己方直升機擊落的事情就出現過。而印度空軍無論技術裝備，還是訓練水平都比不上美軍。更重要的是，印度軍隊中裝備的武器實在太雜，各種各樣的各國軍事裝備都有，這本就加大了敵我識別系統的工作難度。相比其西方國家采取的統一技術標準，印度這邊要混亂許多。

可以說，有很多可能性導致印度對自己飛機下手，無論是應答機回復信號不清晰，還是印度操作人員素質問題導致誤擊，從印度軍隊的實際訓練水平和技術水準上看都是極有可能出現的。

從種種跡象看，這一次印度直升機的墜落大概率是他們自己防空導彈的功勞。這對印度軍方也是一次警告，提醒他們光靠買先進武器還不夠，保障、后勤以及戰機配套的通訊、訓練等等，這些方面的技術和經驗積累缺一不可�。ㄗ髡撸簞⑽海�