吃瓜群眾喜聞樂見的事情 印度空軍第10摔！

2019年3月31日下午2點左右，印度方面報道稱，印度空軍一架米格-27UPG戰斗攻擊機從拉賈斯坦邦的烏塔萊空軍基地起飛后，不久遭遇了多種發動機故障，在拉賈斯坦邦焦特布爾以南約120公里處墜毀，印度飛行員跳傘逃生。這是也是印度空軍今年，光自己墜毀損失的第9架戰機，如果算上未經證實的印巴空戰中損失的直升機，這已經是印度空軍第10架墜毀軍機。 顯然印度空軍在2019年3月就完成了2018年印度空軍整年的摔機記錄！甚至把21世紀以來，印度空軍年平均摔機記錄都已經超越，再一次超越了印度空軍自己創造的的吉尼斯紀錄。

印度還在給米格-27升級

這也是印度空軍今年損失的第二架米格-27戰斗攻擊機機型。本來印度空軍還在2月23日舉行的印度班加羅爾航展上展示了米格-27戰斗攻擊機的最新升級版本的模型：升級了雷達、航電和光電設備。但印度空軍恰恰忘了升級米格-27戰斗攻擊機最為重要的地方：機體結構。不可否認的是，一架戰斗機軟件方面，比如雷達、航電、導彈確實很重要。但同樣的重要包括了機體壽命的延續，翻新，發動機更換，起落架的保障等等。硬件壽命更是對一架戰斗機在飛行安全中提出了重要的要求，稍有不慎就會出現了機毀人亡的情況。而印度空軍在3月底，就連續發生10次墜機現象，大部分都是因為機體老化，戰斗機硬件設備更是無力繼續承擔高強度的飛行任務才墜毀的。

這事你埋怨法國人？

好好的幻影2000 轉眼間就墜毀了！

比如印度在2月摔的幻影-2000戰斗機，本來是在班加羅爾工廠里剛剛升級完成了，所有軟件得到升級。但第一次試飛，幻影-2000戰斗機就直接失控墜毀，印度兩名飛行員也沒能及時跳傘逃生，不到3分鐘時間，從翻新整機到零件，如此迅速的過程堪稱現實版的悲劇公映。對此印度空軍將全部責任推給了法國達索公司身上。而法國達索公司也是相當無奈，達索表示印度付的錢只夠升級軟件，沒說幻影-2000戰斗機硬件需要升級。可幻影-2000機隊至少在印度空軍服役快30年了，居然沒錢升級硬件，給機體翻新延壽。顯然印度空軍想把鍋甩給法國達索公司。

　
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