中國軍機去年476架次“巡邏”日本周邊

我們知道，這兩年中國海軍和空軍都加大了遠航訓練強度，特別是空軍和海航，多種型號的軍機或配合海軍軍艦、或獨立執行飛躍日本周邊任務，時不時還繞日本飛上小半圈。在剛剛過去的2018年，中國軍機路過日本周邊或者繞飛巡邏的次數有了較大幅度增加，雖然還比不上2016年巔峰期的644次，去年一年也讓日本航空自衛隊緊急出動了476次，是近5年來的第二個高峰。

從日本自己公布的中國與俄羅斯去年一年軍機飛行路線看，我國還是比俄羅斯要遜色不少。我們的軍機雖然從次數上超過了俄羅斯的270架次近一倍，但是從飛行航線上看，卻遠不及俄羅斯軍機來的“潑辣”：動不動就給日本大多數國土來一次輪廓勾勒！而我國的軍機則多以進出對馬海峽、宮古海峽空域后向灣灣方向拐彎為主，航程遠遠不及俄羅斯的遠，而且絕大多數還是集中在我國東海上空。

但是我國軍機不如俄羅斯來的“兇猛”的原因其實很簡單：我國沒有航程能夠達到不加油就繞飛日本全境一圈的軍機。俄羅斯之所以能夠給日本“畫地圖”，就是因為其動用了航程高達15000公里的圖-95戰略轟炸機。而我國目前現役航程最遠的轟-6K的航程只大概相當圖-95的一半，所以我國目前還沒有能夠完成如此“壯舉”的合適機型，并且如果學習俄羅斯用戰略轟炸機繞飛日本本土，則會引發相當強烈的國際爭端。

中國軍機都是什么型號？

在日本的統計中，2018年我國的476次軍機行動中，出動的機型大概有：運-9（高新系列）、圖-142電子偵察機、轟-6、運-8等，甚至還在去年4月10日發現了一架疑似BZK-005型無人機。而在這數百次引發日本航空自衛隊緊急起飛“拍照留念”的機型中，卻沒有中國護航戰機的影子，甚至連我國是否派出了戰機為轟-6和運-9等機型護航都不甚明了。

當然，我國既然出動了轟-6和運-8、運-9、圖-142等高價值空中目標進出日本周邊空域，不可能不派戰斗機護航，日本航空自衛隊之所以沒有確切發現和拍下照片，最大可能在于護航戰斗機航程有限，在遭遇日機前就已經轉向返航了。但從我國公布的信息看，至少殲-11B、殲-11BS都曾參加護航任務。
　
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