自從飛機誕生并加入到戰爭后，戰爭形式便發生了翻天覆地的變化，可以說誰奪得了制空權，誰便掌握了戰場主動性，尤其是近年來戰機的質量已經發生了很大變化，從最初的“老爺機”到如今的隱身戰機，這讓戰機在現代戰爭中的角色越來越重要，但是再先進的戰機也是人來操作的，武器越先進對操作人員的要求也就越來越高，因此飛行員的培養也是各國空軍的重中之重。
中國空軍飛行員
飛行員駕駛戰機勁舞蒼穹的時候，最怕遇到空中特情，一旦發生就可能造成機毀人亡。近日美國空軍便發生了一起飛機撞鳥事件，一架C-17運輸機在澳大利亞阿瓦隆航展起飛時，一只“路過”的飛鳥被吸進右側發動機，引擎瞬間爆出火花，幸虧飛行員處置及時沒有造成嚴重事故和人員傷亡，可以看出如此先進的大型運輸機竟然“對付不了”一只小鳥。
C-17運輸機撞鳥
我們都知道，戰機因為種種原因基本每年都會發生墜機事故，輕則成功迫降，重則機毀人亡，并且在這些事故中，有相當一部分是因為撞鳥發生的。2017年8月中國戰機曾遭遇了一次撞鳥事故，一天飛行員駕駛殲15艦載機載彈進行訓練，戰鷹起飛不到一分鐘便撞上了迎面飛來的鳥群，造成左側發動機起火，當時情況萬分緊急，飛行員沉著冷靜完成上百次操作，成功將戰機安全反航，不但挽救了國家財產，更為今后的特請處置積累了寶貴經驗。但是并不是每次事故都是這么“幸運”，據統計，我國大約有18架戰機因為撞鳥造成墜機事故，其中有12名飛行員犧牲，足以可見一只飛在天空中的小鳥一旦與戰機“親密接觸”后果是多么嚴重。
殲15艦載機撞鳥
那么如此先進的戰機為什么會怕一只小鳥呢？我們大部人都會感覺小鳥撞飛機是在以卵擊石，但是我們忽略了一個問題，那就是動能，稍微了解一點物理常識的人都知道，動能的大小跟物體的質量和速度有關，如果物體重量不變，速度越大動能也就越大，而戰機的速度往往非�？欤罡呖梢赃_到幾倍音速以上，據估算，一只一斤左右的飛鳥與時速800公里的戰機相撞時，會產生150公斤以上的撞擊力，這個力量撞擊到蒙皮化的戰機上，造成的毀傷力是可想而知的，如果飛鳥被吸進發動機，則會導致發動機空中停車，這對于單發戰機的傷害則是致命的。
戰機墜毀
防止鳥撞發生是世界難題，一般而言，飛機撞鳥一般都是發生在低空區域，想要避免飛機在起飛階段或者低空飛行階段發生鳥撞事故，就要做好驅鳥工作，比如訓練老鷹驅鳥、航模驅鳥、高音仿聲驅鳥、訓練猴子在機場附近樹上掏鳥窩等，這些都能夠很大程度上避免戰機在起飛階段發生鳥撞事故。針對飛機撞鳥，航空工業也在進行飛機結構抗鳥撞的系統研究，在各種環境下進行模擬飛機撞鳥事故，然后根據試驗數據對機體結構改進，從而減小鳥撞發生時對機體的損傷。
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