據(jù)央視新聞3月12日上午最新消息，有目擊者在采訪時(shí)表示，10日當(dāng)天看到失事客機(jī)在空中先是機(jī)尾部分著火，隨后機(jī)頭插入地面墜毀。

圖自：央視新聞

目擊者本蒂說：“當(dāng)時(shí)飛機(jī)在空中盤旋，我看到機(jī)尾著火了，飛機(jī)在試圖爬升但是不成功，而且發(fā)生了嚴(yán)重的傾斜。當(dāng)飛機(jī)經(jīng)過我家上空時(shí)，機(jī)頭是朝下，機(jī)尾是朝上的，最終機(jī)頭插入地面墜毀 ，并發(fā)生爆炸。等我們跑到墜機(jī)現(xiàn)場這里，只看到飛機(jī)在燃燒并且冒出很多煙。看到這一切，我們感到很不安。”

現(xiàn)場情況與本蒂所描述的要更加令人驚駭——飛機(jī)落地處，地面形成一個(gè)直徑約50米、深度約10米的巨坑，巨坑里面滿是飛機(jī)的殘骸碎片。由于撞擊強(qiáng)度巨大，飛機(jī)殘骸散落遍及周邊一萬平方米區(qū)域。除了飛機(jī)殘骸的碎片，地面還散落著遇難者的衣服、鞋子等物品。

央視新聞客戶端報(bào)道截圖

而據(jù)AFP消息，另一位農(nóng)民Sisay Gemechu說：“這架飛機(jī)降落的目標(biāo)似乎是附近的一片露天場地，但在到達(dá)那里之前墜毀了。”

還有一名名目擊者稱，飛機(jī)在墜毀前在不規(guī)則地轉(zhuǎn)向。

專家有了新發(fā)現(xiàn)

另一方面，有國外航空專家發(fā)現(xiàn)，埃航對(duì)外公布機(jī)長格塔丘經(jīng)驗(yàn)豐富，累積共8000小時(shí)飛行時(shí)數(shù)。但同機(jī)副機(jī)長努爾只有200小時(shí)飛行時(shí)數(shù)。專家表示，副機(jī)長經(jīng)驗(yàn)甚少，不符合一般民航客機(jī)慣例。