【據(jù)羅羅公司網(wǎng)站2019年2月25日公告】位于英國(guó)德比的羅羅公司的工程師已經(jīng)成功測(cè)試了一個(gè)超扇發(fā)動(dòng)機(jī)(UltraFan)的關(guān)鍵部件。這也是先進(jìn)低壓系統(tǒng)(ALPS)的所有復(fù)合材料部件，包括風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇外殼和環(huán)形填料首次在“供體”發(fā)動(dòng)機(jī)上一起測(cè)試。據(jù)悉，UltraFan將重新定義噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的界限，能顯著減輕重量，噪音和燃料消耗，并且比第一代Trent發(fā)動(dòng)機(jī)效率高出25%。

該發(fā)動(dòng)機(jī)部件采用最先進(jìn)的全自動(dòng)制造方法，在RR復(fù)合材料技術(shù)中心完成制造。使用機(jī)器人為每個(gè)風(fēng)扇葉片構(gòu)建了大約500層碳纖維材料，然后施加熱量和壓力。制造時(shí)使用鈦構(gòu)成葉片邊緣，以提供極佳的防異物和鳥(niǎo)撞保護(hù)。組成風(fēng)扇葉片和風(fēng)扇機(jī)殼的復(fù)合材料層排列起來(lái)，其長(zhǎng)度可以從倫敦延伸到利茲。

此外，先進(jìn)低壓系統(tǒng)也展示了羅羅公司的智能引擎愿景。所有葉片都采用了數(shù)字孿生技術(shù)，在測(cè)試過(guò)程中收集大量的數(shù)據(jù)，供工程師預(yù)測(cè)每個(gè)葉片在使用過(guò)程中的性能情況。

羅羅公司民用航空演示項(xiàng)目總工程師阿什•歐文(Ash Owen)表示:“經(jīng)過(guò)加拿大的極端天氣測(cè)試和德國(guó)的性能測(cè)試，我們可以在德比進(jìn)一步證明ALPS技術(shù)，讓我們更接近UltraFan投入使用的那天。”

先進(jìn)的低壓系統(tǒng)計(jì)劃的參與機(jī)構(gòu)包括羅羅公司，“潔凈天空”團(tuán)隊(duì)，英國(guó)商業(yè)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部，航空航天技術(shù)研究所，ITP Aero公司和GKN公司等。