成都航空有限公司是全球首家ARJ21飛機示范運營商，長期以來承擔著國產民機ARJ21飛機示范運營的任務。去年12月29日，中國商飛公司向其首家用戶成都航空公司交付第10架國產噴氣客機ARJ21-700，標志著成都航空ARJ21-700飛機機隊初具規模，基本形成跨區域干支航線網絡，為國產噴氣支線客機后續市場化發展和航線網絡擴展奠定了基礎。

過去的一年，成都航空實現全年安全飛行11.4916萬小時、同比增長23.28%；運送旅客730萬人次，同比增長18.87%；運輸總周轉量8.8766萬噸/公里,同比增長20.66%；旅客綜合滿意度94%。

近年來，成都航空一直將民機戰略作為企業愿景，逐步建立起具有中國民機特色的企業文化體系，并以文化建設潤物無聲地推動企業穩中求進，攻堅克難，追求高質量發展，目前正在由小型航空公司向中型航空公司加速轉變。

兩年示范運營 

建立具有中國民機特色的文化品牌形象 

自成為首家ARJ21-700飛機用戶以來，成都航空始終把飛行安全作為國產商用飛機運行的生命線，運行中堅持“安全隱患零容忍”，管理上強化安全管理系統效能，不斷完善安全績效管理體系，保證了ARJ21-700飛機的安全平穩運行。

用成都航空董事長湯勁的話來說，ARJ21飛機兩年示范運營，成績喜人，經驗寶貴。湯勁表示：“兩年來，成都航空以安全運營為‘鐵律’，持續驗證飛機運行能力，不斷提高飛機利用率，逐步放開ARJ21運行限制，努力提升ARJ21可靠和舒適的乘機體驗，持續改進機型，為廣大旅客提供了優質的航空運輸服務。”

在安全運營的基礎上，成都航空還不斷加強ARJ21飛機特業人員隊伍建設。截至目前，成都航空共有飛行員51名、客艙乘務員92名、航空安全員24名、航務人員54名，機務人員119名；先后開通了成都至長沙、合肥、上饒、上海、溫州、舟山、濟南、哈爾濱等21個城市的航線；累計安全運行9000余小時，運送旅客超27萬人次。

自2016年6月28日以來，成都航空ARJ21航班量、飛行量呈倍數增長，航班正常率、飛機日利用率、航班收益水平等指標也實現穩步提高。記者從成都航空銷售部門了解到，得益于銷售網絡的不斷健全，ARJ21飛機在運營過程中，銷售收入也逐步增加，目前已經初步掌握了新支線飛機商業運營規律。

對此，成都航空董事長湯勁表示，成都航空以開拓市場為導向，秉承“大布局、小輻射”策略，一直持續驗證ARJ21國內機場運行能力，探索機型航線商業運行模式。隨著內蒙古地區展示飛行的開展和黑龍江中心區域化運營，ARJ21飛機市場化運營進一步加速，同時也進一步驗證了ARJ21飛機的運行性能，向社會展示“中國制造”的能力，塑造了中國民機的品牌形象。

牢記使命 

探索市場運營模式

2018年5月2日，成都航空公司一架航班號為EU2239的國產ARJ21飛機從成都起飛，經停濟南后，飛抵黑龍江哈爾濱太平國際機場，隨后又執行了哈爾濱往返黑河的航班任務，標志著ARJ21飛機正式在我國最北部的黑龍江省開始載客運營。 

作為我國自主研制的第一款具有自主知識產權的支線噴氣客機，運用ARJ21飛機開通成都中轉濟南到哈爾濱往返航線，以及黑龍江內多條支線航班，是將中國民航服務東北全面振興戰略的具體舉措。同時，黑龍江地區豐富的支線網絡航線，也能夠為中國民機在極寒地區的商業運營模式探索積累豐富的經驗。據成都航空相關負責人介紹，隨著ARJ21飛機在黑龍江省的成功運行，以哈爾濱太平國際機場為中心的航空樞紐逐步形成，航線網絡不斷完善，已開通了成都—臨汾—哈爾濱、成都—太原—哈爾濱、哈爾濱—黑河、哈爾濱—五大連池航線。

時刻對航空公司航線盈利的重要性不言而喻。就成都地區而言，航線時刻高度緊張。成都航空在這樣的環境下，想盡辦法彌補航班時刻資源不足短板，快速打破發展“瓶頸”，為市場空間拓展創造有利條件。2018年，成都航空成功開通了成都—拉薩航線，打破了地勢阻隔和海拔的差距，成為國內航線布局的重大突破、新的里程碑；取得至周邊國家的國際航空客貨運輸業務資質，成功開航首條國際航線成都—泰國蘇梅島。截至目前，成都航空的國內外航線數量已增至70余條。

創新引領發展。進入新時代，成都航空開拓市場的方式也變得靈活多樣。去年，成都航空大力推進信息化建設，線上銷售增幅明顯，還與阿里巴巴集團簽署合作協議，全新網站上線，實現了直接通過公司渠道在線值機。此外，呼叫中心新系統投產試運行，有效提升了成都航空的服務質量。

狠抓安全文化建設

服務文化溫暖人心

自運營ARJ21飛機以來，成都航空在國產民機發展產業的道路上艱苦探索，留下了堅實的腳印。肩負著運營國產民機的使命，成都航空視人員資質管理為工作重點。去年，成都航空引進了首臺空客A320飛行模擬機，在推動飛行訓練質量上又上新臺階。相關統計數據顯示，2018年，ARJ21飛機運行量是2017年的5.7倍，全年未發生人為原因不安全事件。

成都航空有限公司安全總監冉茂江告訴記者，面對萬眾矚目的嚴峻安全局面，飛行部門每月都會組織召開專題風險分析和技術研討會，對ARJ21飛機在飛行中出現的風險點，有針對性加強訓練，制訂了適合公司運行實際的ARJ21飛機SOP和標準喊話，全年共新培養ARJ21飛機飛行員24名，聘任教員12名。機務維修部門也于2018年修訂了ARJ21飛機維修程序和工作單，并通過了局方對ARJ21飛機換發能力審查。

　
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