在墜機后，機上油箱的燃油熊熊燃燒，這說明可能飛機在進行緊急迫降前并沒有按照正常程序進行放油減重。飛機的最大起飛重量和最大著陸重量是有規定的，圖-22M3著陸時超出最大著陸重量，慣性作用下產生的巨大沖擊力直接導致了在著陸時前、后機身分離。
圖22M3：那是我失去的青春
不過，俄軍裝備的圖-22M3也大多是上世紀90年代初期生產，服役時間普遍在27年以上。這次事故的發生，也不排除機體壽命將近、機身結構老化而導致強度下降的可能。
圖22M3M還沒能量產
俄羅斯空天軍如今只有約113架圖22M3戰略轟炸機在役。圖-22M3M和圖-160M2還未能進入量產狀態，俄羅斯的戰略轟炸機機隊也沒有了“再生”能力。每一架戰略轟炸機都是極為寶貴的。這次事故導致了3名飛行員殉職和1名飛行員重傷，可能等于俄羅斯空天軍同時失去了4名經驗豐富的空勤人員。
