我國航空維修行業(yè)發(fā)展歷程分析

航空維修是指對飛機及其上的技術(shù)裝備進行的維護和修理，保持提高飛機的可行性，確保飛機的安全，是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。

我國航空維修業(yè)務起步較晚，20世紀80年代以后，我國開始逐步引進大批國際先進的新型歐美制飛機來淘汰和替換原有技術(shù)落后、機型小而舊的原蘇制系列飛機。然而此時由于我國原有的民航維修企業(yè)技術(shù)更新能力較弱，在大量引進西方新型飛機和技術(shù)后，不能適應機型及技術(shù)變化，缺乏對歐美飛機及其部件的維修能力，導致航空維修嚴重依賴歐美等國家，造成我國民航業(yè)“兩頭在外”的現(xiàn)象。

20世紀90年代以后，隨著我國航空維修市場的逐步開放，我國民航局鼓勵和支持外資和民營企業(yè)進入我國航空維修市場，航空維修呈回流趨勢，逐漸改變了原先嚴重依賴國外維修的局面，使得民航維修行業(yè)快速地發(fā)展起來。

民航需求增長推動航空維修行業(yè)市場容量快速發(fā)展

民航事業(yè)的快速發(fā)展，使得航空公司的飛機維修需求也大幅度地持續(xù)上升，為我國的航空維修產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了巨大的機遇。飛機6-10年就會迎來大修周期，近幾年的市場容量實現(xiàn)了快速增長。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國航空維修業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年我國航空維修行業(yè)總市場容量已達631.04億元。2013年我國航空維修行業(yè)總市場容量突破千億元。截止至2017年我國國內(nèi)航空維修規(guī)模達到436.81億元，國外維修規(guī)模為806.1億元，總市場容量為1242.9億元。國內(nèi)維修市場規(guī)模占比約35%，提升空間巨大。預計2018年我國航空維修行業(yè)總市場容量將達1286.83億元。

2010-2018年我國航空維修行業(yè)總市場容量統(tǒng)計情況及預測

數(shù)據(jù)來源/前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖：數(shù)據(jù)來源/前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

航空維修行業(yè)隊伍迅速壯大，維修單位數(shù)已達859家

伴隨著民航維修行業(yè)的發(fā)展，我國民航維修行業(yè)人才隊伍和企業(yè)數(shù)量亦發(fā)展壯大。報告統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前我國機務維修人員已增長至11萬余人，我國民航局(CAAC)批準的國內(nèi)外維修單位總數(shù)達到859家，其中國內(nèi)維修單位數(shù)量達到467家，國外/地區(qū)維修單位為392家。

從專業(yè)角度來說，我國民航維修分為飛機機體維修、發(fā)動機維修和零部件維修3類。國內(nèi)CCAR-145部維修單位467家中，能夠從事機體項目維修(含航線維修)有302家，能夠從事動力裝置項目維修有56家，能夠從事螺旋槳項目維修有11家，能夠從事部件項目維修有220家，能夠從事特種作業(yè)項目維修有126家。

我國民航局(CAAC)批準的國內(nèi)外/地區(qū)維修單位數(shù)量統(tǒng)計情況

數(shù)據(jù)來源/前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖：數(shù)據(jù)來源/前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

基本上，我國航空維修業(yè)已建立起了由航空器機體定檢、發(fā)動機翻修以及相關(guān)部附件維修組成的較為完整的維修產(chǎn)業(yè)鏈，各類維修項目基本齊全，成為保障中國民航安全運行、健康發(fā)展的基礎。